Дагестанские таможенники обнаружили более 122 кг марихуаны в фуре

Более 122 кг марихуаны обнаружили дагестанские таможенники в грузовом автомобиле, который следовал в Россию транзитом через Азербайджан. Транспортным средством управлял гражданин России.

В результате применения системы управления рисками был проведен досмотр перемещаемых большегрузом товаров, в ходе которого выявлены посторонние вложения – 122 прозрачных полиэтиленовых мешка с веществом растительного происхождения.

Экспертиза установила, что это марихуана. Ориентировочная стоимость изъятой партии на «черном» рынке превышает 200 млн рублей.

По данному факту возбуждено уголовное дело по п. «б» ч. 4 ст. 229.1 УК РФ (контрабанда наркотических средств в особо крупном размере). Максимальная санкция статьи предусматривает лишение свободы сроком от 15 до 20 лет либо пожизненное заключение.

Мероприятие проведено во взаимодействии с УФСБ России по Республике Дагестан.

Оперативные мероприятия продолжаются.

ФТС России пресекла незаконное перемещение физлицами 2,1 млрд рублей наличных в 2025 году

В 2025 году ФТС России пресекла незаконное перемещение физическими лицами наличных денежных средств на сумму 2,1 млрд рублей. По данным фактам возбуждено 85 уголовных дел, что на 30% больше, чем годом ранее, также 13 273 дел об административных правонарушениях.

В основном контрабандой пытались провезти доллары и евро. Наиболее часто денежные средства вывозили в Турцию, ОАЭ, Азербайджан, Грузию, а ввозили из Турции, ОАЭ, Азербайджана, Израиля.

СПРАВКА

ФТС России напоминает, что со 2 марта 2022 года в действующие правила Указом Президента РФ № 81 были внесены изменения о временном запрете вывоза из РФ наличной иностранной валюты в эквиваленте свыше 10 тыс. долларов США.

При ввозе на таможенную территорию наличных денежных средств, превышающих эквивалент в 10 тыс. долларов США, их необходимо письменно задекларировать.

При единовременном ввозе одним физическим лицом валюты на сумму свыше 100 тыс. долларов США к пассажирской таможенной декларации потребуется приложить документы, подтверждающие происхождение таких средств.

Письменное таможенное декларирование наличных денежных средств не предполагает взыскание каких-либо пошлин и налогов с указанной суммы.

Парламентская газета-онлайн. Договор РФ и Южной Осетии о признании стажа таможенников хотят ратифицировать – Татьяна Меркушова приняла участие в подписании соглашения

Минфин РФ предложил ратифицировать соглашение о взаимном зачете в выслугу лет службы в таможенных органах Российской Федерации и Республики Южная Осетия. Документ опубликован 30 января на портале проектов нормативных правовых актов.

В настоящее время проект находится на этапе независимой антикоррупционной экспертизы. Она завершится 6 февраля.

Само соглашение было подписано 20 сентября 2025 года в Цхинвале. Подписи под документом поставили заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Татьяна Меркушова и глава Таможенного комитета Южной Осетии Александр Чочиев.

В соглашении говорится, что для выплаты надбавки за выслугу лет к ежемесячному окладу будет учитываться стаж таможенной службы как в России, так и в Южной Осетии. Договор заключен сроком на пять лет с автоматическим продлением на последующие аналогичные периоды.

Оригинал публикации: https://www.pnp.ru/social/dogovor-rf-i-yuzhnoy-osetii-o-priznanii-stazha-tamozhennikov-khotyat-ratificirovat.html 

Таможенники на границе с Китаем задержали туристку при попытке контрабанды 7 млн рублей

Читинские таможенники в пункте пропуска МАПП Забайкальск пресекли контрабанду наличных денежных средств в особо крупном размере. Более 7 млн рублей пыталась вывезти в Китай иностранная гражданка.

При проведении таможенного контроля на пассажирском направлении женщина привлекла внимание инспекторов тем, что сильно нервничала. На вопрос о наличии у неё товаров для декларирования, она промолчала. При досмотре в её сумке и под одеждой были обнаружены денежные купюры общей суммой 7 386 000 рублей.

Возбуждено уголовное дело по п. «а» ч. 2 ст. 200.1 УК РФ (незаконное перемещение через таможенную границу ЕАЭС наличных денежных средств, совершенное в особо крупном размере). Санкции данной статьи предусматривают штраф в размере от десятикратной до пятнадцатикратной суммы незаконно перемещенных денежных средств либо ограничение свободы на срок до четырех лет.

СПРАВКА

ФТС России напоминает, что при перемещении через таможенную границу ЕАЭС обязательному письменному декларированию подлежат наличные денежные средства на общую сумму, превышающую в эквиваленте 10 тыс. долларов США.

Телеканал «ОТР», программа «Отражение». Интервью Владимира Ивина к Международному дню таможенника

26 января отмечается Международный день таможенника. В этот день в 1953 году в Брюсселе состоялась первая сессия Совета таможенного сотрудничества. А с 1994 года структура называется Всемирной таможенной организацией. Что мы знаем о такой сложной профессии? Как устроена «кухня» современной таможни?

Ведущая: 26 января сегодня вся планета отмечает профессиональный праздник, День таможенника. Дата эта не случайна, именно в этот день в 1953 в Брюсселе впервые собрался Совет таможенного сотрудничества, который со временем вырос во Всемирную таможенную организацию. Кстати, у представителей этой профессии есть и свой отечественный праздник в нашей стране, 25 октября. Мы, кажется, его пропустили. Знаешь, почему мы его пропустили? Потому что он отмечался в субботу. У нас не было тогда в эфире, поэтому мы справимся сегодня, 26 января. Что мы на самом деле знаем об этой сложной и очень динамичной профессии? Наверняка за строгими процедурами и штампами в паспортах скрывается колоссальная работа. Как устроена кухня современной таможни? Какие технологии помогают сегодня в этом деле? И как изменилась эта служба за последние годы? Эти и не только вопросы мы зададим нашему гостю Владимиру Ивину, заместителю руководителя Федеральной таможенной службы России, генерал-полковнику таможенной службы.

Владимир Владимирович, здравствуйте.

Владимир Ивин: Доброе утро.

Ведущая: В первую очередь, конечно, с профессиональным праздником вас поздравляем.

Владимир Ивин: Спасибо большое.

Ведущий: Вот как раз хотели начать с внутренней кухни. Нас смотрят разные телезрители, и я думаю, что они тоже задаются этим вопросом. Точнее так, в их представлении, представлении, не скажу многих, но обывателя.

Ведущая: Обывателя.

Ведущий: Вот я, например. Таможенник – это человек, который проверяет паспорт на таможне, пропускает, смотрит чемоданы. Но мы-то понимаем, что это целая большая структура. А можете нам сейчас обрисовать, дать представление тому, как выглядит этот большущий орган?

Владимир Ивин: Да, спасибо большое за вопрос и за интерес, проявленный к нашей службе. Служба состоит примерно из чуть более 57 тысяч сотрудников. Территориально распределенный федеральный орган власти по всем регионам, по всем границам. Тем более что мы в мире являемся страной самой протяженной границы и самым большим количеством пунктов пропуска. Но сфера деятельности таможни очень широкая, поскольку касательно перемещения товаров через границу затронуто достаточно большое количество отраслей законодательства. И для того, чтобы не создавать, соответственно, от каждого контролирующего органа своего представителя в пункте пропуска либо в местах оформления, значительное количество функций в интересах других ведомств, таких где-то около более 20, выполняет непосредственно таможенная служба, поэтому спектр очень широкий работы, но укрупненно как вы говорите, чтобы было попонятнее. Конечно же, это обеспечение пропуска грузов и пассажиров через границу. Большое направление. Второе большое направление – оформление товаров в соответствии с заявленной процедурой и взимание в связи с этим таможенных платежей. Третье – это борьба с контрабандой, нарушением таможенных правил. И четвертое, наверное, то, что вы сказали, ближе всего людям. Это, соответственно, обеспечение контроля товаров в пассажирских пунктах пропуска. Вы абсолютно правы в некоем таком стереотипе, который назвали. Потому что даже лет 20 назад один из законопроектов представляли в Госдуме. И приходилось объяснять, чем же все-таки занимается таможня. Тогда начало 90-х. Депутатский корпус был набран новый. Как правило, представление о таможне было. Я летел в Турцию, и меня контролировала таможня. Хотя на самом деле, конечно же, это очень важное направление деятельности. Оно, безусловно, касается каждого человека, который пересекает пункт пропуска, обладает высоким конфликтным потенциалом, потому что люди отдыхают там, едут по делам, а тут какая-то таможня. Поэтому этому направлению тоже уделяется достаточно значительное внимание. Но немножко поправлю, Петр, у вас паспорта мы не проверяем, это наши коллеги из Федеральной службы безопасности, из погранслужбы. Да, наши друзья, коллеги по пунктам пропуска. И еще добавлю, у нас с советских времен тоже сохранилась памятная дата, день советского таможенника, он 29 мая, на следующий день после Дня пограничника. В настоящее время у него статус Дня ветерана таможенной службы.

Ведущая: Тоже большой праздник? Тоже который вы отмечаете?

Владимир Ивин: Да, потому что мы стараемся сохранять связь с ветеранскими организациями других стран СНГ, когда-то это была достаточно большая дружная семья. И в целом поддерживаем связь с нашими ветеранами, потому что их опыт очень ценен для того, чтобы передавать молодым таможенникам.

Ведущая: Сегодня все-таки праздник международный. Мы можем говорить о каком-то отличии работы российских таможенников от зарубежных? Есть какая-то своя специфика? Может быть, учитывая даже географию?

Владимир Ивин: Да, безусловно, специфика есть у многих таможенных служб мира. И Всемирная таможенная организация, которая стала инициатором учреждения этого международного дня, в общем-то и нацелена на то, чтобы максимально унифицировать таможенные процедуры при перемещении товаров в целом глобально в мировой торговле. Российская Федерация и Федеральная таможенная служба активно участвуют в этом процессе и стараются быть участникам всех проектов, которые запускаются во Всемирной таможенной организации, это и установление единых правил, скоординированных подходов к оформлению различных правоохранительных операций международного масштаба. Поэтому, скажем так, базовые принципы, в принципе, у всех одинаковые. Наверное, два-три направления деятельности, которые я озвучил. Обеспечение контроля на границе, взимание платежей и обеспечение необходимых таможенных режимов в отношении товаров. Это лежит в основе деятельности всех служб. Особенности, конечно, есть. Например, там англосаксонские страны, где присутствует традиционное право, там таможня больше развивалась из налоговой службы, поэтому там часть вопросов очень тесно связана с налоговыми вопросами. А наоборот, континентальное право, там таможня больше, так же, как и в Российской империи, в Российской Федерации, это больше граница. В свое время даже пограничная стража, которая сейчас является пограничной службой, она была в составе департамента таможенных сборов Министерства финансов Российской империи. Поэтому, безусловно, и традиции законодательства, и, как я уже сказал, достаточно протяженная граница и большое количество пунктов пропуска тоже накладывают свой отпечаток. И в связи с этим определенным образом расставляются акценты, приоритетность деятельности нашей службы.

Ведущий: Мир не стоит на месте, все развивается. В последнее время с каждым годом появляются новые технологии. Что из технических средств нейросети, искусственного интеллекта вам уже помогает и применимо упрощает, прежде всего, вашу работу? Все-таки для этого они придуманы.

Владимир Ивин: Да, вы знаете, Петр, я бы даже так сказал, что без них мы бы нормально работать не смогли.

Ведущая: Раньше-то как-то работали.

Владимир Ивин: Вот вспомните фильм «Бриллиантовая рука», когда там Миронов крестик ставил на чемодан. Действительно, был такой небольшой период в советское время, когда функции таможни были очень небольшими. И в свое время к развитию таможни очень сильно подтолкнула олимпиада, когда завозилось много товаров, когда мировые бренды.

Ведущая: 80-го года, естественно.

Владимир Ивин: Это в 70-х, когда готовились к Олимпиаде 80-го года, и тогда мы присоединились к ряду конвенций. И технические средства нам необходимы, потому что, опять же, проведу некую аналогию с работой наших коллег пограничников. Каждый человек, пересекающий границу, должен быть проконтролирован в соответствии с паспортом. Точно так же каждый товар, а мы, кстати, занимаемся товаром, то есть когда мы физических лиц пассажиров в аэропортах проверяем, мы проверяем товары, а не людей. Каждый товар, пересекающий границу, точно так же должен быть проконтролирован, должен подвергнуться таможенному контролю. С учетом того, что у нас достаточно большой объем внешней торговли, а электронная торговля в последние годы добавляет нам очень и очень много по количеству, но мелких отправок. В связи с этим без технических средств мы в принципе не смогли бы обеспечить контроль такого большого потока товаров. Поэтому, прежде всего сканеры, рентгенсканеры, которые стоят в аэропортах, вы их все видели. Притом там присутствует не то, чтобы искусственный интеллект, но там присутствуют уже зашитые алгоритмы, которые могут выявлять стандартные товары, вещи, минеральные вещества, продукты и так далее. То есть, настроены, прежде всего, на оружие, ножи, а также на определенный вид материалов для того, чтобы выявление наркотических средств и так далее. Затем, такие же сканеры, только гораздо больше для того, чтобы можно было просканировать целиком грузовой отсек транспортного средства, целиком вагон.

Ведущий: Чтобы не проверять его.

Владимир Ивин: Да, да, да. И это как раз было очень большим подспорьем, то, что вы спросили, по сравнению с началом века. То есть внедрение в деятельность таможенных органов таких средств таможенного контроля значительно упростило и ускорило прохождение границы, соответственно, осуществление контроля. Хотя в значительном количестве случаев для установления истины, то, что называется, к сожалению, пока без ручного досмотра не обойтись. Очень небольшая доля от ввозимых товаров составляет несколько процентов. То есть, когда там говорят, что таможня досматривает, это на самом деле очень сложный процесс, и мы к нему прибегаем только в крайних случаях. А так, в основном, стараемся неинтрузивными методами. Это рентген-аппараты, это анализаторы воздуха на наличие различных веществ, плюс различные датчики и измерители, скажем, твердости камня для того, чтобы установить, что за камень и так далее. То есть мы стараемся использовать все средства, которые дает нам научно-технический проект, в том числе, как вы сказали, искусственный интеллект.

Ведущая: А как же служебные собаки? Мне кажется, это тоже какая-то неизменная вещь, которую никто никогда не заменит.

Владимир Ивин: Да, я с вами соглашусь. Действительно, это уникальный друг и помощник в ходе таможенного контроля. И то, что даже те современные газоанализаторы, которые мы применяем, пропускают, собаки каким-то образом учуивают. Прежде всего, это, конечно, наркотические вещества и валюта.

Ведущая: А это какие-то, как вообще готовят такие собаки? Это какие-то особые породы или у представителя любой породы может быть какой-то особый талант к этому делу?

Владимир Ивин, заместитель руководителя ФТС России генерал-полковник таможенной службы: В принципе, да, вот так и происходит. Безусловно, есть определенный набор пород, который, как правило, склонен к подобным. Скажем так, возможностям выявлять по запаху вещества. Но, в принципе, когда кинолог начинает работать с собакой, даже из тех пород, с которыми он работает, или не обязательно из числа этих пород, он смотрит на то, как собака готова к этой работе. И бывает, что даже из нетипичных пород выявляют щенка, который демонстрирует хорошее качество. Это же все для собаки игра. В игровой форме выявляют, насколько собачка проявляет себя, насколько ей это интересно, потому что ей действительно это интересно. Ее, естественно, как и мы дома своих собак, поощряем конфетками и так далее. Поэтому для нее это игра. И если щенок даже из нераспространенной породы попался демонстрирующий хорошие качества, то его берут тоже на службу. Именно на службу. Он стоит у нас на довольствие.

Ведущая: Да, вот мы об одном таком незаменимом друге. Сейчас посмотрим наш сюжет из Екатеринбурга.

Корреспондент: Бельгийская овчарка по кличке Норвегия встречает рейс из Китая. Ее задача найти спрятанные в багаже наркотики, крупные суммы денег, а также растения и диких животных, которых запрещено ввозить в страну. Эта смена для служебной собаки последняя. Она отправляется на заслуженный отдых и получает в подарок аппетитную кость.

Наталья Богатырева, кинолог Кольцовской таможни им. В.А. Сорокина: Это сама по себе порода очень темпераментная. Всегда идет на работу с удовольствием эта собака. Она любит вот эти все, чтобы ее кто-то ласкал, гладил. Она поэтому абсолютно не агрессивна к людям. Это мы тоже обязательно, обязательным качеством у нас это является, потому что собака, раз работает с людьми, с детьми, люди разные бывают. И мы все это проверяем даже при начальном этапе отбора.

Корреспондент: Багаж без проблем проходит проверку электронным сканером. Но собачье чутье не обманешь, несмотря на то, что спрятанная пачка денег была завернута в полиэтиленовый мешок. Вот так, положив голову на рюкзак, овчарка подает кинологу знак.

Руслан Файзуллин, заместитель начальника кинологического отдела Кольцовской таможни им. В.А. Сорокина: Кинолог и собака – это как бы такой тандем, который собака, она индикатор показывает, а кинолог, при этом, зная свою собаку, может прям по малейшим каким-то изменениям ее поведениям заподозрить что-то, допустим. То есть здесь более такой субъективный подход, но основываясь на опыте, на интуиции, результат получается.

Корреспондент: Кинолог Наталья Богатырева привела Норвегию в аэропорт Кольцова еще щенком 8 лет назад. За эти годы овчарка помогла обнаружить сотни миллионов рублей, несколько крупных контрабандных партий табачных изделий и считается самой результативной собакой на Кольцовской таможне. Расставаться со своей любимой напарницей Норвегии не придется. Она живет в доме у Натальи Богатыревой. А на таможне бельгийскую овчарку заменит немецкая по кличке Альфа. Она уже успела обнаружить крупную сумму денег, которые пытались нелегально переправить через границу.

Ведущий: Владимир Владимирович, есть ультрасовременные сканеры, есть собаки, которые подчищают хвосты, то, что не может проверить сканер. А есть еще человеческая интуиция. То есть, мне кажется, это вообще высший уровень. Это когда сам сотрудник, несмотря на то, что все хорошо, сканер показал, собака не почуяла. А вот интуиция подсказывает, что нужно, не знаю, опять же, на языке обывателя. Пойдемте-ка на разговорчик. Есть еще к вам вопросы, которые помогут мне подтвердить, прав я или нет в своих каких-то подозрениях. Я читал в процессе подготовки интервью одного из ваших коллег, он сказал, что самое главное качество таможенника – это скорость обработки информации. Согласны ли вы с этим? И что все-таки по поводу самой человеческой интуиции, этого главного оружия, которое может обезоружить любого?

Владимир Ивин: Ну, безусловно, этот элемент присутствует и в нашей работе. Я бы так сказал, что интуиция складывается, во-первых, из психотипа человека, то есть если он склонен к наблюдательности, к анализу, к профайлингу, то есть может считывать поведение людей. И это все положено на опыт. То есть у человека накопилось значительное количество неких характеристик, скажем так, обычных, рутинных, ежедневных процессов. И, как правило, когда он видит, что что-то начинает отличаться от того, что должно, быть, может, быть, даже он сразу это не осознает. Вот здесь и включается то, что вы называете интуицией. То есть, во-первых, он заметил, что что-то не так, а во-вторых, значит, опыт ему подсказывает, что, по идее, вот как-то этот человек должен выглядеть по-другому, да, если он возвращается из Турции в летней одежде, а на нем там отличные кожаные, сверкающие ботинки. Это такой утрированный случай, но, тем не менее, такие случаи тоже имеют место быть. Поэтому, наверное, это и есть интуиция.

Ведущая: Часто в вашей практике были случаи, когда интуиция не подводила?

Владимир Ивин: Ну, в моей лично было не так много, потому что я, когда пришел в таможню, работал с коммерческими грузами. А вот мои друзья, коллеги, которые работали в Шереметьево, в Домодедово, действительно рассказывали очень много случаев, когда, как вы говорите, интуиция не подводила. Например, начальник Шереметьевской таможни, который тоже начинал работать у стойки, в свое время обратил внимание на то, что из одной из республик средней Азии вывозились фрукты в ящиках. Притом это регулярно шло, тогда это было распространено, использование обычного пассажирского движения для ввоза фруктов на рынке. И доска, из которой был сбит ящик, ему показалась толстоватой. Оказалось, что действительно это специально была взята толстая доска, аккуратно распиленная пополам, внутри выдолбили полость и 6 килограмм кокаина. Так что вот таких случаев достаточное количество.

Ведущая: Насколько сегодня молодые охотно идут в вашу профессию? По наблюдениям, мне кажется, на таможне очень много молодых представителей вашей службы, вашей профессии.

Владимир Ивин: Да, и мы всячески это приветствуем, потому что в настоящее время таможня, как вы сказали, насколько мы отличаемся от других. Во всем мире сейчас таможня – это цифровая таможня. Поэтому нам, безусловно, нужны молодые люди с хорошим знанием компьютерных навыков, работы технических средств, применения таких современных элементов как искусственный интеллект, машинное обучение. Поэтому мы активно привлекаем молодежь в таможенные органы. И я скажу, что в принципе, как правило, они не разочаровываются. Потому что, как я сказал, у нас очень широкий спектр знаний, которые необходимы таможеннику для того, чтобы стать хорошим специалистом. Это постоянное совершенствование квалификации, постоянная возможность узнать что-то новое для себя. Те, кому интересно не только служить, но и развиваться, в таможенной службе находят свое месте

Ведущая: Будущим абитуриентам, например, школьник какой-то у нас сейчас посмотрит, решит связать свою жизнь с таможенной службой. Какие предметы нужно подтянуть? Это что? Это все-таки больше точные науки или гуманитарные?

Владимир Ивин: Наверное, все-таки ближе к точным наукам. Экономика, понятие инженерного, скажем так, обустройства нашего мира. И, наверное, просто быть хорошим человеком, потому что в службе у нас очень много, скажем так, конфликтных потенциалов, где нужно обладать просто хорошими человеческими качествами, чтобы избегать конфликта.

Ведущий: Очень много поздравлений на нашем смс-портале. Поздравляем, продолжайте трудиться, чтобы не было обидно за нашу державу, например, от сообщений из Кемеровской области. Владимир Владимирович, спасибо.

Ведущая: Спасибо вам большое.

Владимир Ивин, заместитель руководителя ФТС России генерал-полковник таможенной службы: Спасибо.

Ведущая: С праздником еще раз. Владимир Ивин был с нами в студии, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России, генерал-полковник таможенной службы.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 27 января 2026 > № 4846734 Владимир Ивин

Первый форум Российской таможенной академии состоится в Москве

10-12 февраля в Москве состоится первый Ежегодный форум обучающихся Российской таможенной академии и её филиалов. Форум откроется 10 февраля на площадке Национального центра «Россия», мероприятия 11 и 12 февраля пройдут в стенах Российской таможенной академии.

Современная таможня – это не только контроль перемещения товаров и людей через границы. Это сложная, технологичная и многофункциональная структура, которая объединяет в себе правоохранительные, экономические, информационные и международные компетенции. Все необходимые для успешной работы в этой разносторонней профессиональной среде знания дает своим выпускникам Российская таможенная академия, ведущий образовательный и научно-практический центр подготовки специалистов таможенного дела, а также в области права, экономики, информационных технологий и др.

Цель форума – рассказать молодежи о тех возможностях, которые открывает для них таможенная служба. Показать, что это современная, технологичная и социально значимая структура, где созданы возможности для проявления интеллектуальных навыков и креативности, профессионального роста и самореализации.

В мероприятиях деловой программы в первый день форума примут участие руководство и должностные лица таможенных органов Российской Федерации и иностранных государств, представители российских федеральных органов исполнительной власти и другие гости. Она сфокусирована на актуальных вопросах образования и науки в области таможенного дела, профессиональной ориентации молодежи. Она включает мастер-классы, деловые игры и тематические модули, которые позволят погрузиться в профессию и лучше её понять.

В активностях, которые пройдут на площадке Российской таможенной академии, школьники и их родители познакомятся с основными направлениями деятельности таможенных органов и смогут пообщаться с преподавателями, студентами Российской таможенной академии, сотрудниками таможенных органов, которые помогут им определиться с будущей профессией. В третий день предусмотрены обучающие блоки в области криминалистики, юриспруденции, товароведения, международного сотрудничества и студенческого самоуправления.

Таможенные органы возбудили свыше 1,8 тыс. уголовных дел в 2025 году

Таможенные органы возбудили 1848 уголовных дел в 2025 году. Из них 924 дела возбуждено по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ, вооружения (ст. 226.1 УК РФ).

Также уголовные дела возбуждались по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (303, ст. 194 УК РФ), совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной или российской валюте на счета нерезидентов с использованием подложных документов (244, ст. 193.1 УК РФ), контрабанды наличных денежных средств и денежных инструментов (85, ст. 200.1 УК РФ).

Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы, автотранспортные средства, наркотические средства, психотропные и сильнодействующие вещества, иностранная и российская валюта, товары народного потребления.

В 2025 году таможенными органами было возбуждено 168 634 дела об административных правонарушениях, большая их часть приходится на юридических лиц (72 765).

За нарушение таможенных правил (ст. 16 КоАП РФ) возбуждено 106 278 дел об АП, в их числе 71 959 дел по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ). Также возбуждались дела по фактам непредставления или несвоевременного представления в таможенный орган статсформ учета перемещения товаров, нарушения валютного законодательства.

Чаще всего предметами правонарушений являлись валюта, алкоголь, табачные изделия, продукция растительного происхождения, легковые автомобили, а также древесина и изделия из нее.

Ювелирные изделия Cartier на 34 млн рублей обнаружили шереметьевские таможенники у пассажирки из Дубая

Незадекларированные украшения ювелирного дома Cartier стоимостью 34 млн рублей обнаружили шереметьевские таможенники у 49-летней гражданки РФ, прибывшей из Дубая.

Женщину остановили на «зеленом» коридоре в ходе выборочного контроля. В ручной клади пассажирки находились колье и браслет, упакованные в красные фирменные чехлы известного ювелирного дома.

Экспертиза установила, что изделия оригинальные и изготовлены из золота 750 пробы со вставками из бриллиантов, рубеллита, шпинеля, аквамарина, спессартина, альмандина, танзанита, рубина и сапфира.

Сумма неуплаченных таможенных платежей составила более 9,9 млн рублей.

Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере). Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет или штраф в размере до пятисот тысяч рублей.

Растаможка в неизвестном направлении – комментарий ФТС России, цитата Валерия Пикалёва

Связь между декларантом и конкретным ЦЭДом будет разорвана

Минфин и Федеральная таможенная служба (ФТС) готовят новый порядок распределения подаваемых бизнесом электронных деклараций. Предполагается, что с 1 марта этого года такие документы будут направляться в заранее неизвестный декларанту и наименее загруженный центр электронного декларирования (ЦЭД). Это, объясняют в ФТС, должно помочь в борьбе с коррупцией на местах. Эксперты отмечают, что новый порядок позволит оптимизировать работу ФТС, но предупреждают, что привыкшим «к определенным локальным подходам» со стороны таможен участникам внешней торговли это может создать дополнительные неудобства.

Правительство продолжает оптимизацию таможенных процедур. Минфин готовит приказ, согласно которому ФТС с 1 марта 2026 года запустит новый порядок диспетчеризации деклараций между ЦЭДами. Об этом 14 января на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным сообщил глава Таможенной службы Валерий Пикалёв. В пресс-службе Минфина “Ъ” пояснили, что опубликованный в ноябре для общественного обсуждения проект приказа ведомства сейчас дорабатывается и будет принят после прохождения согласований.

Новшество внедряется в рамках Стратегии развития ФТС до 2030 года, но вполне вписывается в недавно принятый Белым домом план мероприятий по обелению экономики, включая активизированную минувшей осенью работу по ужесточению контроля за соблюдением импортерами обязательств по уплате пошлин и налогов.

Проект приказа предполагает уход от практики распределения электронных деклараций (ЭД) между ЦЭДами по виду транспорта и месту налогового учета декларанта груза. ЭД будут направляться в наиболее свободные от нагрузки центры. «Декларант даже не будет знать, в какой точке страны его декларация будет рассматриваться», – пояснил премьеру суть изменений господин Пикалёв.

По словам главы ФТС, новый порядок позволит исключить возможность применения «потенциальных коррупционных схем» при декларировании товаров. «Ранее при подаче декларации на товары участник внешнеэкономической деятельности мог предположить, в какой ЦЭД должен распределиться документ с учетом строго определенной компетенции»,– пояснили “Ъ” в пресс-службе ФТС, уточнив, что после вступления нового приказа в силу коррупционные риски будут минимизированы «за счет снижения предсказуемости распределения деклараций».

Согласно пояснительной записке к проекту, «по-старому» декларации продолжат распределяться на отдельные таможенные посты в нескольких случаях: если груз подпадает под конкретную компетенцию ЦЭДа (например, подакцизные товары, радиоактивные материалы), направляется в адрес особых экономических зон, ввозится по бумажной декларации и пр.

Эксперты и участники рынка в целом положительно оценивают нововведение, отмечая, что оно позволит выровнять нагрузку на таможенные органы, повысить скорость и прозрачность таможенного оформления. «Декларация направляется в менее загруженный центр, а время выпуска товаров должно сократиться. На практике бизнес может рассчитывать на более стабильную работу таможни»,– отмечает партнер юридической компании a.t.Legal Андрей Торянников.

В то же время импортеры могут столкнуться с трудностями с судебным обжалованием решений таможенного органа, поскольку эти процедуры возможны по месту его нахождения, отмечает руководитель проектов таможенной практики компании Taxology Денис Сидоренков. Это, по его словам, возможно, увеличит судебные издержки бизнеса.

Разрыв связки «декларант–конкретный ЦЭД» может потребовать дополнительной адаптации к новым правилам. «Участники ВЭД в процессе работы привыкли к определенным локальным подходам со стороны таможен, в которых долгое время декларировались. Для таможенных органов потребуется расширение универсализации подходов»,– говорит Денис Сидоренков. Управляющий партнер ГК «Джаст» Людмила Теселкина не исключает вероятности увеличения числа запрашиваемых таможенниками документов, поскольку они будут вести с поставщиками работу с чистого листа.

При этом главная цель новаций – снижение коррупции на местах, судя по словам экспертов, может быть вполне достижима. «Недобросовестные импортеры могли выбирать наименее «строгий» или заведомо перегруженный пост, рассчитывая, что контроль будет формальным. Теперь же алгоритм будет случайно распределять декларации по стране, лишая возможности подобрать удобный ЦЭД и таким образом выстроить обходную схему»,– заключает Андрей Торянников.

Полина Попова

Оригинал публикации: https://www.kommersant.ru/doc/8342392 

Россия > Таможня. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 19 января 2026 > № 4846735 Валерий Пикалев

Деятельность ОПГ, занимавшейся нелегальным оборотом табачной продукции в Санкт-Петербурге, пресекли таможенники

Сотрудники Северо-Западной оперативной таможни пресекли деятельность организованной преступной группы, занимавшейся нелегальным оборотом табачной продукции на территории Санкт-Петербурга. Пять участников группы были задержаны на охраняемой стоянке во время разгрузки фуры, прибывшей из Москвы.

Из незаконного оборота изъято более 600 тыс. пачек сигарет армянского производства без акцизных марок и обязательной маркировки. Стоимость партии составляет 85 млн рублей. Злоумышленники прятали их за товарами народного потребления, а в документах указали, что перемещают чай и бумажные салфетки.

Товар планировали сбывать в розницу в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ч. 6 ст. 171.1 УК РФ (производство, приобретение, хранение, перевозка в целях сбыта или продажа табачной продукции без маркировки). Максимальная санкция статьи предусматривает наказание вплоть до лишения свободы на срок до шести лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

Расследование продолжается.

Михаил Мишустин встретился с главой Федеральной таможенной службы

Руководитель ФТС России Валерий Пикалёв рассказал главе правительства об итогах работы ведомства в 2025 году, в том числе борьба с серым импортом и создание Национальной системы подтверждения ожидания товаров, противодействие контрабанде наркосодержащих веществ, организация работы службы в новых регионах, ход цифровизации ведомства, а также вопросы подготовки таможенных кадров.

Борьба с «серым» импортом

За год таможенная служба выявила более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших более 136 тыс. т товаров с различными нарушениями. В конце 2025 года в соответствии с Указом Президента некоторые товары было разрешено ввезти в Россию без полного пакета документов и оформить декларации на них после ввоза. Но с текущего года ввозить товары в страну можно будет только при наличии всех необходимых сопроводительных документов.

Совместно с Минфином ФТС создает национальную систему подтверждения ожидания товаров - СПОТ. Благодаря этой системе таможенные органы смогут контролировать предстоящие поставки из стран ЕАЭС. В апреле она заработает в пилотном варианте, а уже в июне - в полном объеме.

Борьба с контрабандой наркотиков и оружия

ФТС выявила и предотвратила контрабанду 34 т наркосодержащих средств и более 3,5 тыс. единиц огнестрельного оружия.

Подготовка кадров для отрасли

Особое внимание уделяется обучению молодых специалистов. В школах страны создано 17 профильных таможенных классов. Развивается целевое обучение в Российской таможенной академии.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Валерий Иванович, добрый день!

Вы руководите таможенной службой, которая выполняет очень важную для государства функцию - защищает экономические интересы страны, контролирует перемещение товаров через нашу границу. И конечно, от эффективности вашей деятельности зависит реализация государственных программ, конкурентоспособность отечественных предприятий.

Президент особо подчёркивал необходимость развивать инфраструктуру внешней торговли страны, улучшать возможности ведения бизнеса, увеличивать выпуск продукции, продвигать её как на внутреннем рынке, так и на глобальных, международных рынках.

Здесь у Федеральной таможенной службы особая роль. Речь идёт об упрощении таможенных процедур, сокращении административных барьеров, расширении потока товаров, в том числе приоритетных, социально значимых, и, конечно, о проверках легальности их ввоза и вывоза.

Расскажите, что делается в этом направлении. И в целом о результатах прошлого года.

В.Пикалёв: Уважаемый Михаил Владимирович!

Спасибо большое за предоставленную возможность доложить об итогах деятельности Федеральной таможенной службы.

Ежедневные перечисления таможенных платежей в федеральный бюджет составляют более 23 млрд рублей.

По поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в 2025 году провели достаточно масштабные мероприятия по обелению экономики, в рамках которых особое внимание уделяли борьбе с серым импортом. Для этого усилили работу мобильных групп. В результате было выявлено более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших товары с различными нарушениями. Их общий вес составил более 136 тыс. т.

Результатом усиления работы мобильных групп стало выявление товаров, перемещаемых по так называемым серым схемам, то есть совершенно без документов. В целях нормализации ситуации в соответствии с Указом Президента Российской Федерации N778 бизнесу предоставили возможность ввезти и задекларировать эти товары. С нового года ввоз таких товаров будет уже осуществляться только при наличии всех необходимых сопроводительных документов.

Также проводим проверочные мероприятия при обороте товаров на внутреннем рынке. Здесь преимущественно выявляем нелегально ввезённую мототехнику, электронику, оборудование, табачные изделия.

Мы, конечно, понимаем, что борьба с серым импортом требует системного подхода. Поэтому Министерством финансов совместно с Федеральной налоговой службой, с нашей службой ведётся работа по созданию Национальной системы подтверждения ожидания товаров, так называемой СПОТ. В пилотном варианте система заработает с апреля и уже в полном объёме - с июня 2026 года. В рамках реализации этой системы таможенные органы будут наделены полномочиями по контролю наличия подтверждённой информации о предстоящей поставке товаров из стран ЕАЭС.

Традиционно уже у нас достаточно хорошие показатели в работе правоохранительного блока. Благодаря эффективному взаимодействию с Федеральной службой безопасности и другими правоохранительными органами достигнуты значительные результаты по линии противодействия контрабанде наркосодержащих веществ. Выявленный объём уже превысил 34 т.

Нами реализованы мероприятия, направленные на противодействие незаконному обороту оружия, боеприпасов. Это очень актуальная тема. И сейчас только огнестрельного оружия изъято более 3,5 тыс. единиц.

Безусловно, особое внимание мы уделяем вопросам прохождения службы и подготовки таможенных кадров.

Совершенствуем медицинское обеспечение, развиваем санаторно-курортную ведомственную сеть. Сейчас у нас ведётся работа по организации строительства на Дальнем Востоке служебного жилья в непосредственной близости от пунктов пропуска. И в 2028-2029 годах планируется передать таможенникам 388 квартир.

На исторических, воссоединённых территориях создаём необходимую инфраструктуру. В частности, для дальнейшего несения службы. Мы этому вопросу уделяем очень большое внимание. И в ближайшее время планируем завершить ремонтно-восстановительные работы на наших объектах на воссоединённых территориях. Это Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области. Установлены надбавки за особые условия службы, за риск для жизни наших сотрудников, которые выполняют службу в приграничных регионах. Мы делаем всё для того, чтобы создать комфортные, достойные условия.

Безусловно, мы понимаем, что выполнение любой, особенно сложной задачи возможно только с надёжной, сплочённой, хорошо мотивированной командой профессионалов. Мы открыли 17 профильных таможенных классов в 15 школах по всей стране. В том числе на воссоединённых территориях - в Луганской и Донецкой республиках.

Развиваем целевое обучение в Российской таможенной академии. У нас уже есть предварительные договорённости с соответствующими министерствами о том, чтобы увеличить квоту для такой категории студентов.

Ещё один очень важный момент, который, как мне кажется, позволит нам получить хорошо подготовленные, мотивированные молодые кадры для таможенных органов - это введение таких категорий, как курсанты. По окончании Российской таможенной академии курсант, прошедший этот курс обучения, получает звание лейтенанта таможенной службы и гарантированно в течение пяти лет уже будет выполнять свои профессиональные обязанности в Федеральной таможенной службе.

Конечно, отдельное внимание - и это очень важное направление - мы уделяем поддержке участников специальной военной операции. 89 наших таможенников сейчас находятся непосредственно в зоне боевых действий. Для всех участников СВО, вернувшихся на службу в таможне, а их у нас уже 222, на базе Российской таможенной академии мы подготовили специализированные курсы. И эти курсы не только занимаются повышением квалификации, но и очень большое внимание уделяют социализации этих ребят. Для того чтобы они в максимально короткие сроки вернулись к выполнению своих профессиональных обязанностей и нашли достойное место в наших коллективах.

Безусловно, эти ребята настоящие патриоты. Мы очень гордимся ими и будем делать всё для того, чтобы создать им комфортные условия для прохождения дальнейшей службы в таможенных органах. Сейчас бойцы, даже получившие достаточно тяжёлые травмы, ранения, поступают к нам на службу. Требования мы смягчили для такой категории военнослужащих.

М.Мишустин: Очень важно продолжать совершенствовать таможенные операции, повышать их эффективность, укреплять международные торговые связи, в том числе на приграничных территориях. И защищать добросовестных поставщиков продукции, обеспечивать и граждан, и бизнес необходимыми товарами.

И решать такие вопросы нужно, конечно, с помощью самых современных информационных технологий, платформ. Вообще, платформенная экономика сегодня - это достаточно сложные логистические мероприятия, и таможенные органы принимают в этом активное участие. Поэтому они должны владеть всеми цифровыми инструментами.

Именно цифровые инструменты позволяют оптимизировать ключевые процессы, выстраивать их вокруг людей, делать соответствующие услуги и сервисы комфортными, удобными. Как идёт у вас цифровая трансформация и цифровизация таможни?

В.Пикалёв: Михаил Владимирович, именно Вы дали нам такое поручение и поддержали соответствующие изменения в Стратегию развития Федеральной таможенной службы до 2030 года.

Таможенную службу сейчас уже невозможно представить без центров электронного декларирования и автоматического выпуска товаров. Это в принципе уже достаточно состоявшаяся, хорошо выверенная функция таможенной службы. Сейчас товары выпускают 16 центров электронного декларирования. В целях дальнейшего сокращения сроков совершения таможенных операций с 1 декабря изменился существующий порядок диспетчеризации. И уже с 1 марта 2026 года планируем ввести совершенно иной порядок диспетчеризации между этими центрами электронного декларирования. Суть его заключается в том, что декларант, направляя декларацию, даже не будет знать, в какой точке страны эта декларация будет рассматриваться.

Таким образом, мы возможные коррупционные схемы отводим совершенно в сторону, они не могут быть реализованы с учётом того, что диспетчеризация будет автоматизирована. Более того, мы уходим от привязанности к транспорту и от привязанности к региону действия. Это тоже очень важно.

Единственное, что мы пока на этом этапе сохраняем операции на отдельных специализированных ЦЭДах (Центрах электронного декларирования), - это у нас акцизный и энергетический центры, ввиду их определённой специфики.

Учитывая текущие реалии, мы внесли необходимые корректировки в дальнейшие мероприятия Стратегии развития службы до 2030 года и уже приступили к их исполнению.

В настоящее время проводим реинжиниринг всех таможенных процессов для формирования принципиально новой таможенной экосистемы. Мы решили перед собой поставить эту амбициозную задачу и приступить в конце этого срока к созданию единой автоматизированной информационной системы таможенных органов нового поколения. Однако мы понимаем, что понятие таможенной экосистемы шире, чем просто создание ЕАИС ТО 2.0. Потребуется доработка не только нормативных документов, это достаточно большая работа, но и околотаможенной инфраструктуры - СВХ, ЗТК, иных мест прибытия, временного хранения. Это целый комплекс мероприятий, который будет охватывать и околотаможенную инфраструктуру.

Поэтапно мы исследуем все процессы службы, ведём диалог как с таможенниками в регионах, так и с представителями бизнеса. И каждое их замечание, пожелание учитывается, систематизируется и обязательно так или иначе будет использоваться в составлении нашего технического задания. Безусловно, это приведёт к тому, что мы обеспечим отказоустойчивость, информационную безопасность, наша система станет импортозамещённой. Что может нам позволить говорить о технологическом суверенитете в таможенной сфере.

В результате цифровой трансформации таможенное администрирование будет быстрым, высокотехнологичным процессом с максимальным применением инновационных технологий и новых подходов к организации работы.

Уважаемый Михаил Владимирович! Разрешите ещё раз поблагодарить Вас за то, что поддержали нашу инициативу и помогли нам создать в структуре нашей службы Центр информационных технологий. Это подведомственное учреждение будет обеспечивать сопровождение, безопасность и способствовать развитию наших информационных систем.

Внедрение современных технологий является своего рода основой нашей теперешней работы, которая позволит кардинально изменить ситуацию в пунктах пропуска - выполнить задачу Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина по доведению типового времени досмотра грузового транспорта до 10 минут.

М.Мишустин: Спасибо, Валерий Иванович. Вы сказали о целом ряде изменений и трансформаций. Это очень важно. О том, что сегодня таможенная служба взаимодействует со службами, которые так или иначе являются смежниками и участвуют в таможенном администрировании, а без партнёров здесь сложно будет сделать этот процесс удобным и комфортным для граждан и бизнеса. Экстерриториальность, Вы сказали, как один из принципов. Тоже очень важно. Это, кстати, серьёзный антикоррупционный тренд, когда электронное декларирование, возможности получения информации никак не связаны с людьми, с местом работы. Это процесс, который формирует подход действительно профессиональный, особенно если это делать на базе современных технологий. И надо, конечно, активнее включать в практику таможенного администрирования самые современные цифровые инструменты. Развивать их функционал, сокращать время контрольных мероприятий, операций. Чтобы люди и бизнес могли максимально просто и быстро решать свои проблемы, вопросы. И просил бы Вас, конечно, продолжать уделять этой работе особое внимание.

Оригинал публикации: https://www.tks.ru/news/nearby/2026/01/14/0008/ 

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 14 января 2026 > № 4846736 Валерий Пикалев

Валерий Пикалёв на встрече с Михаилом Мишустиным рассказал о результатах работы ФТС России в 2025 году

Состоялась встреча Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина с руководителем ФТС России Валерием Пикалёвым.

Основными темами обсуждения стали вопросы упрощения таможенных процедур, сокращения административных барьеров и проверки легальности перемещаемых товаров.

Ежедневно в федеральный бюджет перечисляется более 23 млрд рублей таможенных платежей. В 2025 году плановое задание составило почти 6 трлн рублей и выполнено таможенными органами более чем на 99%.

«По поручению Президента Российской Федерации в 2025 году мы провели достаточно масштабные мероприятия по обелению экономики, в том числе уделяли особое внимание борьбе с «серым» импортом», – отметил Валерий Пикалёв.

Мобильными группами выявлено более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших свыше 136 тыс. тонн товаров с различными нарушениями. Указом Президента Российской Федерации от 24 октября 2025 года № 778 бизнесу предоставили возможность ввезти и задекларировать эти товары.

Проверочные мероприятия также проводятся при обороте товаров на внутреннем рынке. Выявляется нелегально ввезенная мототехника, электроника, различное оборудование, табачные изделия.

Комплексной борьбе с «серым» импортом способствуют совместные мероприятия Минфина, ФТС и ФНС России, в частности – создание национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). В пилотном варианте система заработает уже в апреле, в полном объеме – в июне этого года. Таможенные органы будут наделены полномочиями по контролю наличия подтверждения информации о предстоящей поставке товаров из стран ЕАЭС.

Одной из ключевых задач по обеспечению безопасности государства и граждан является противодействие незаконному обороту оружия и боеприпасов. Изъято более 3,5 тыс. единиц огнестрельного оружия.

Значительные показатели достигнуты в работе правоохранительного блока ФТС России. Таможенники во взаимодействии с иными правоохранительными органами выявили по линии противодействия контрабанде наркотиков в прошлом году более 34 тонн контролируемых веществ.

Особое внимание в ФТС России уделяется вопросам прохождения службы и подготовки квалифицированных кадров. Совершенствуется медицинское и санаторно-курортное обеспечение, продолжается строительство служебного жилья на Дальнем Востоке в непосредственной близости от пунктов пропуска. В 2028-2029 годах планируется передать таможенникам 388 квартир.

На исторических территориях создается необходимая инфраструктура для дальнейшего несения службы. В ближайшее время планируется завершить ремонтно-восстановительные работы таможенных объектов на воссоединенных территориях ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Для сотрудников в приграничных районах установлены надбавки за особые условия несения службы.

Впервые в 2025 году открыто 17 профильных таможенных классов в 15 школах по всей стране. В Российской таможенной академии развивается целевое обучение, планируется введение категории курсантов. После завершения обучения курсант будет получать звание лейтенанта таможенной службы и в течение пяти лет выполнять профессиональные обязанности в ФТС России.

Отдельное внимание уделяется поддержке участников специальной военной операции. Сейчас 89 таможенников находятся непосредственно в зоне проведения боевых действий. Для участников СВО, вернувшихся на службу в таможенные органы, созданы специализированные курсы. Обучение направлено на комфортную адаптацию бойцов в максимально короткие сроки. Также смягчены медицинские требования для военнослужащих, получивших тяжелые травмы и ранения.

В 2025 году ФТС России внесены корректировки в Стратегию развития таможенной службы до 2030 года.

«Мы уже приступили к их исполнению и в настоящее время проводим реинжиниринг всех таможенных процессов для формирования принципиально новой таможенной экосистемы», – подчеркнул глава Службы.

Запланированные мероприятия включают не только создание ЕАИС ТО 2.0, но и доработку нормативных правовых актов, в том числе в части околотаможенной инфраструктуры: СВХ, ЗТК, иных мест прибытия и временного хранения.

Работа проводится поэтапно: исследуются таможенные процессы, ведется диалог как с должностными лицами, так и с представителями бизнеса. Все замечания и пожелания учитываются при подготоке технического задания.

Целью данной работы является достижение технологического суверенитета в таможенной сфере. В результате цифровой трансформации таможенное администрирование будет быстрым, высокотехнологичным процессом с максимальным применением инновационных технологий и новых подходов к организации работы.

«Внедрение современных технологий является той основой, которая позволит кардинально изменить ситуацию в пунктах пропуска и выполнить задачу Президента Российской Федерации о доведении типового времени досмотра грузового транспорта до 10 минут», – отметил Валерий Пикалёв.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 14 января 2026 > № 4846731 Валерий Пикалев

Сотрудники ФТС России совместно с таможенниками Северо-Запада задержали 40 кг кокаина из Латинской Америки

Сотрудниками Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России совместно с Северо-Западной оперативной и Балтийской таможнями пресечена контрабанда крупной партии наркотиков из Латинской Америки. Из незаконного оборота изъято 40 кг кокаина, стоимость которого на «черном» рынке оценивается в 600 млн рублей.

Товар был сокрыт в технологических полостях контейнера, доставленно гогрузовым морским судном. Таможенники выявили поставку благодаря сработавшей системе управления рисками и принятым мерам таможенного контроля.

Контейнер был просканирован инспекционно-досмотровым комплексом и осмотрен служебными собаками. В результате внутри обшивки были обнаружены посторонние вложения — 40 брикетов с порошком и кристаллами белого цвета.

Экспертиза показала, что это наркотическое средство кокаин.

По факту контрабанды наркотических средств в особо крупном размере Балтийской таможней возбуждено уголовное дело по п. «б» ч. 4 ст. 229.1 УК РФ. Максимальная санкция статьи предусматривает наказание в виде пожизненного лишения свободы.

Проводятся следственно-оперативные мероприятия.

Замруководителя ФТС РФ: механизм по обмену данными с Китаем пилотно запустят в 2026 году – интервью Алексея Тимофеева

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) России Алексей Тимофеев рассказал в интервью ТАСС о деятельности мобильных групп, международном сотрудничестве ведомства в современных условиях и о внедрении цифровизации в пункты пропуска

- Какое количество нарушений выявили мобильные группы таможенных органов в ходе своей работы за 11 месяцев 2025 года? На какую сумму? Что это за товары?

- За 11 месяцев 2025 года мобильными группами таможенных органов выявлено более 10 тыс. транспортных средств, перевозивших 136 тыс. т товаров с нарушением законодательства РФ. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года количество таких транспортных средств составляло 7 375 штук, а вес товаров - 93,7 тыс. т.

Так, самый большой объем приходится на вывозимый лес и лесоматериалы - это порядка 20 тыс. т. При этом задерживается достаточно много товаров без маркировки - 1,9 тыс. т. А вот что касается санкционной продукции, то за 11 месяцев этого года задержано 965 т таких товаров, это почти в 1,5 раза меньше, чем за такой же период годом ранее.

Кроме того, за данный период таможенными органами во взаимодействии с иными контролирующими органами по выявленным фактам возбуждено 3 712 дел об административных правонарушениях и 141 уголовное дело.

- Достаточны ли сейчас силы мобильных групп для выполнения текущих задач, в том числе и в рамках проводимой борьбы с серым импортом? Планируется ли увеличение числа мобильных групп?

- В настоящее время количество мобильных групп таможенных органов является достаточным для решения всех возложенных задач, в том числе и в рамках борьбы с серым импортом.

Хочу напомнить, что для противодействия уклонению от уплаты косвенных налогов в отношении товаров, имеющих статус ЕАЭС при их ввозе в Россию, ранее правительством России было принято решение о внедрении национальной системы подтверждения ожидания товаров, так называемой системы СПОТ. Реализация данной инициативы обусловлена необходимостью выстраивания системного противодействия серым схемам торговли.

Сама концепция СПОТ предполагает необходимость формирования получателем товаров из стран ЕАЭС документа о предстоящей поставке и оплаты обеспечительного платежа с последующим формированием ссылки в виде штрих-кода, который необходим контролирующему органу для проверки данного документа.

В целях реализации СПОТ как раз планируется увеличить количество наших мобильных групп. В настоящий момент соответствующие предложения направлены в Минфин России на согласование.

- Как вы оцениваете ситуацию на российско-казахстанской границе после вступления в силу указа президента РФ №778, который разрешает до 25 декабря 2025 года ввозить товары в Россию автотранспортом из Киргизии и Казахстана без подтверждающих документов, что они являются товарами ЕАЭС? С какими сложностями сталкивается ведомство?

- В полночь с 25 на 26 декабря закончился срок разрешения упрощенного въезда на территорию Российской Федерации автомобильного транспорта с товарами из Казахстана и Киргизии, получателями которых являются российские юридические лица, без разрешительных документов, подтверждающих статус товаров как товаров Евразийского экономического союза. Хочу отметить, что за весь период действия указа ситуация на границе России и Казахстана была стабильной и остается такой на данный момент. В пунктах пропуска не было очередей, работа велась и ведется в штатном режиме.

Въезд транспортных средств по упрощенной схеме осуществлялся через пункт пропуска Маштаково. Там работает потоковый инспекционно-досмотровый комплекс. Для контроля за реализацией положений указа на данный участок были прикомандированы должностные лица таможенных органов из других регионов, работали мобильные группы.

Пробок не наблюдалось ни на Маштаково, ни в других пунктах пропуска на границе с Казахстаном. Все происходило в штатном режиме.

Подчеркну еще раз: препятствия для свободного перемещения транспортных средств и товаров в рамках взаимной торговли контролирующими органами не создаются.

- Что сейчас происходит с точки зрения цифровизации пунктов пропуска и внедрения искусственного интеллекта? Помогают ли уже новые технологии ускорить прохождение товаров и уменьшить очередь на погранпереходах? Какие возможны перспективы развития?

- В настоящее время мы с коллегами из Минтранса России вырабатываем новые подходы к организации контроля в пунктах пропуска. Основным принципом является проведение всех необходимых контрольных мероприятий в рамках одной остановки транспортного средства.

В этом году уже проведено практическое моделирование такой работы в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном. Эксперимент включает применение интегрированной системы пропуска через границу, электронную очередь для грузовиков и современные досмотровые комплексы. Эти технологии позволяют кратно увеличить количество оформленных транспортных средств без потери качества контроля.

В 2026 году пять пунктов пропуска, включенных в проект по сокращению времени контроля до 10 минут в рамках реализации соответствующего поручения президента, планируется оснастить современными техническими средствами и информационными решениями. Речь идет об интегрированной системе пропуска, портальных инспекционно-досмотровых и весогабаритных комплексах.

Также для ускорения контрольных операций нами разработан и активно применяется сервис анализа рентгеноскопических изображений - комплекс программных средств «Каскад». Его работа построена на применении технологий искусственного интеллекта и машинного обучения.

Уже сейчас он позволяет распознавать 243 категории товаров, что в совокупности составляет почти четверть от всей товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза. К ним относятся одежда, обувь, ткани, древесина, растения, фрукты и овощи, мясо, напитки, включая алкоголь, табак, посуда, бумага и картон и многие другие. Отдельно сервис обучен выявлять оружие, наркотические средства и взрывчатые вещества. В следующем году планируем увеличить перечень распознаваемых товаров еще как минимум на 15 товарных позиций.

Также в настоящее время ФТС России ведется работа по созданию новой цифровой экосистемы таможенных органов - ЕАИС ТО 2.0, которая позволит сформировать новую интеллектуальную информационную систему, связанную с внутренними и внешними партнерами.

В ходе внедрения этой системы будут пересмотрены и оптимизированы технологические процессы, которые автоматизируют различные таможенные операции. Это позволит объединить их в единый цифровой процесс, охватывающий все этапы - от пересечения пункта пропуска до выпуска товарной партии в свободное обращение. Кроме того, будут разработаны новые современные цифровые сервисы для граждан и организаций.

Среди основных предложений и ожиданий от реинжиниринга информационной системы: оптимизация информационного обмена, обеспечение информационной безопасности, переход на отечественные платформы, разработка комфортного интерфейса, внедрение искусственного интеллекта, совершенствование нормативной базы.

Мы проводим масштабную работу, главная цель которой - формирование целостной цифровой платформы, построенной на принципах эффективности, безопасности и прозрачности работы в современных условиях.

Также со стороны ФТС России сейчас готовится технология совершения таможенных операций, основанная на использовании документов и принимаемых решений в электронном виде. Например, сейчас активно развивается электронный сервис, позволяющий перевозчикам подавать документы на убытие в электронном виде. По нашим данным, его использует каждый третий российский перевозчик.

- Как в настоящее время осуществляется взаимодействие с таможенными органами других стран? Какие новации планируются в работе нашей таможни?

- Сегодня сотрудничество ФТС России с зарубежными таможенными службами охватывает все регионы мира. С учетом смены вектора внешней торговли России в результате введения многочисленных санкций стран Запада главной нашей задачей стало сохранение партнерства в тех областях и масштабах, которые отвечают национальным интересам страны.

Однако наиболее тесно оно развивается с такими важнейшими партнерами России, как: страны ЕАЭС, СНГ, страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, а также Абхазия и Южная Осетия. И конечно, отдельно стоит отметить страны БРИКС.

Основой для реализации совместных проектов в таможенной сфере служит подписание «базового» межправительственного соглашения о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах. На данный момент такие соглашения подписаны с 65 странами и 2 интеграционными объединениями. Это СНГ и ШОС.

С таможенной службой Китая, нашим важным стратегическим партнером, реализуется целый комплекс совместных проектов в сфере упрощения таможенных процедур. Это взаимное признание института уполномоченного экономического оператора, зеленый коридор, обмен информацией о таможенной стоимости товаров. Достигнута договоренность о пилотном запуске в рамках механизма единого окна обмена электронными данными из сертификатов СИТЕС в 2026 году. В настоящее время ведется работа по технической реализации указанного обмена.

Кроме того, проекты «зеленый коридор» и «упрощенный таможенный коридор» на текущий момент реализуются также с таможенными службами Турции, Азербайджана, Ирана, Узбекистана, Таджикистана.

Аналогичные механизмы запущены с партнерами из Индии. С таможенными органами Бразилии налажен информационный обмен по всей номенклатуре поставок, что позволяет эффективно анализировать товарооборот и выявлять недобросовестных поставщиков.

Все это напрямую содействует росту товарооборота и укреплению торгово-экономических отношений.

Оригинал публикации: https://tass.ru/interviews/26017901 

Россия. Китай. СНГ. ЕАЭС. ДФО > Таможня. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838599 Алексей Тимофеев

SeaNews. Открыт после реконструкции МАПП Кани-Курган – комментарий Валерия Пикалёва

25 декабря 2025 года состоялась торжественная церемония запуска движения транспорта в автомобильном пункте пропуска Кани-Курган в Амурской области на границе с Китаем. Как сообщается на сайте Министерства транспорта РФ, на объекте завершены основные строительно-монтажные работы по возведению новой инфраструктуры.

В режиме видеоконференцсвязи участие в церемонии приняли вице-премьер Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин и руководитель ФТС России Валерий Пикалёв.

Старт движения по 16 новым полосам дал Виталий Савельев. «Это часть масштабной задачи по увеличению пропускной способности наших погранпереходов на приоритетных участках границы. Решаем её на комплексной основе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». После реконструкции количество полос на погранпереходе выросло с 4 до 16. Пропускная способность пункта пропуска Кани-Курган вырастет в 4,5 раза», - сказал вице-премьер.

По итогам проведенных работ пропускная способность Кани-Кургана составляет 862 транспортных средства и около 5,5 тыс. человек в сутки. Обустроено 16 полос движения с возможностью увеличения до 24. Ранее в декабре 2024 года опережающими темпами было запущено пассажирское направление с возможностью пропуска до 1 тыс. пассажиров в сутки.

По информации Минтранса, проведенная модернизация инфраструктуры позволит нарастить объемы грузоперевозок между Благовещенском и Хэйхэ приблизительно с 1 до 5 млн тонн в год.

Пункт пропуска оснащен современным отечественным оборудованием, включая портальный инспекционно-досмотровый комплекс, который позволяет непрерывно сканировать 100% грузовиков и выявлять запрещенные к провозу предметы и вещества.

«Кани-Курган - приоритетный пункт пропуска, на котором в пилотном режиме будет исполняться поручение Президента РФ по сокращению времени досмотра грузового транспорта до 10 минут», - подчеркнул глава ФТС В.Пикалёв.

Оригинал публикации: https://seanews.ru/2025/12/26/ru-otkryt-posle-rekonstrukcii-mapp-kani-kurgan/ 

Россия. Китай. ДФО > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838598 Валерий Пикалёв

Состоялось заседание коллегии ФТС России

26 декабря на Филях состоялось заключительное в 2025 году заседание коллегии ФТС России. Оно было посвящено обсуждению приоритетных задач на 2026 год с учетом целей и миссии ФТС России, а также реализации второго этапа Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года.

Открывая заседание, руководитель ФТС России Валерий Пикалёв отметил, что в текущем году завершен первый этап реализации Стратегии, с учетом современных реалий были скорректированы миссия и цели.

Основной задачей ФТС России остается обеспечение полноты перечисления средств в федеральный бюджет. В течение года таможенные органы активно работали над повышением качества администрирования платежей, что дало положительный результат. Негативными факторами стали снижение объема ввоза товаров и курс валют. Тем не менее, по состоянию на сегодняшний день плановое задание выполнено на 97%, что составило 5 трлн 787 млрд рублей.

Принципиально важной задачей остается исполнение поручения Президента Российской Федерации о сокращении времени досмотра грузового транспорта в пунктах пропуска до 10 минут. Прежде всего, необходимо привести инфраструктуру пунктов пропуска к утвержденным стандартам, повысить автоматизацию процессов, сделать акцент на получение предварительной информации и смещение контроля товаров, ввозимых автомобильным транспортом, в иные места прибытия/убытия или в места их доставки.

Совместно с Минтрансом России активно внедряется модель перспективного пункта пропуска – единой платформы, которая подразумевает объединение данных контролирующих органов, систем весогабаритного контроля, портальных инспекционно-досмотровых комплексов (ПИДК), электронной очереди и электронный документооборот.

Пилотный проект реализуется на МАПП Тагиркент-Казмаляр. С февраля по сентябрь 2025 года в пункте пропуска проведено тестирование интегрированной системы пропуска через государственную границу Российской Федерации, а с 1 декабря обеспечена передача в информационную систему таможенных органов данных весогабаритного комплекса. Организована работа по внедрению в интегрированную систему данных автоматического анализа снимков ИДК с применением комплекса программных средств «Каскад».

«Для сокращения сроков проведения государственного контроля на границе реализуем принцип работы – два органа на границе. На сегодня по такому принципу работают 53 пункта пропуска, из которых 14 расположены в порту Владивосток, 26 – в арктической зоне, и еще с 1 сентября 2025 года 13 пунктов пропуска в различных регионах страны. По нашей оценке, передача таможенным органам полномочий других ведомств позволяет в среднем сократить время проведения госконтроля в пункте пропуска на 15 минут», – отметил Валерий Пикалёв.

Важнейшей задачей ФТС России на будущий год является оптимизация процесса декларирования. Разработан новый порядок диспетчеризации деклараций между ЦЭДами. Это системное решение, направленное на равномерное распределение нагрузки и исключение коррупционных проявлений в деятельности таможенных органов.

Самое пристальное внимание продолжает уделяться развитию института уполномоченного экономического оператора (УЭО). С 1 апреля для УЭО был отменен запрет на использование специальных упрощений в отношении маркированных подакцизных товаров, а с 1 сентября на площадках УЭО стало возможным нанесение федеральных специальных марок для ввозимой алкогольной продукции. В следующем году планируется запустить новый эксперимент по принятию заявленной таможенной стоимости товаров с переносом таможенного контроля на этап после выпуска.

Немаловажное значение таможенные органы уделяют борьбе с незаконным ввозом товаров. В 2025 году мобильные группы задержали более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших с нарушением 136 тыс. тонн товаров. Под руководством Минфина проводится работа по созданию системы подтверждения ожидания товаров. В рамках системы таможенные органы будут наделены полномочиями контроля подтверждения поставки.

Важным направлением плановой работы остается цифровизация и автоматизация таможенных процессов. В целях повышения оперативности и качества разработки программных средств для деятельности таможенных органов был создан Центр информационных технологий. Его задачи – оперативная разработка и доработка собственных IT-решений, быстрая техническая поддержка, собственные компетенции моделирования технологических процессов.

Кроме того, в 2026 году таможенные органы продолжат развивать международное сотрудничество с дружественными странами, уделяя пристальное внимание поступательному расширению взаимодействия со странами Африки.

Для эффективного выполнения поставленных задач в таможенной службе проводятся организационно-штатные мероприятия. В текущем году они были проведены в центральном аппарате ФТС России, в 2026-м году – пройдут в регионах.

«Региональным таможенным управлениям и таможням, непосредственно подчиненным ФТС России, необходимо привести организационно-штатную структуру в соответствие структуре центрального аппарата и синхронизировать свою деятельность», – сказал руководитель ФТС России.

Главная цель реформ – сделать работу таможенных органов максимально понятной и прозрачной, обеспечить своевременное доведение необходимой для выполнения задач информации до каждого должностного лица.

В 2026 году будет обеспечено совершенствование подготовки профильных специалистов в Российской таможенной академии, проведена работа по развитию таможенной инфраструктуры. Продолжена работа по направлению правоохранительной деятельности.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838586 Валерий Пикалёв

Владимир Ивин, замглавы ФТС России: Речь идет о стопроцентном реинжиниринге всех наших систем и полном импортозамещении в течение пяти лет - интервью

Федеральная таможенная служба России в 2024 году попала в десятку российских ведомств по объемам расходов на цифровую трансформацию и продолжит наращивать их в 2026-м. Реинжиниринг информационных систем, импортозамещение программного и аппаратного обеспечения, внедрение инспекционно-досмотровых комплексов с ИИ на границе - на каком этапе сейчас все эти ИТ-инициативы в ведомстве, и какие сложности возникают? Когда цифровизация, наконец, поможет ускорить прохождение грузов через границу? Об этом и не только в интервью CNews рассказал Владимир Ивин, заместитель руководителя ФТС России.

CNews: Расскажите, на каком этапе сейчас цифровая трансформация ведомства?

Владимир Ивин: Наша служба сейчас на переломном рубеже, мы - в начале большого проекта. Прежде всего, это полное импортозамещение, а также внедрение современных решений сквозного, процессного моделирования с микросервисной структурой нашей системы - сейчас ландшафт нашей ГИС состоит из 37 самостоятельных комплексов программных средств, коммуницирующих между собой через отдельные интерфейсы и выходные формы.

Сейчас мы работаем над тем, чтобы правильно определить этапы перестроения всех наших информсистем. Речь идет о стопроцентном реинжиниринге всех решений. Это и переход на более современные принципы создания программного кода, и новые решения с точки зрения архитектуры, каналов связи, организации автоматизированных рабочих мест, организации взаимодействия центральных информационных ресурсов с нашей разветвленной таможенной системой.

Владимир Ивин, ФТС России: На границе с Азербайджаном уже запущен пилот «Интеллектуального пункта пропуска».

Фактически мы находимся на этапе моделирования системы, которая должна будет проработать не один десяток лет. Нам важно заложить такие основы, которые позволили бы системе в будущем быть достаточно гибкой, чтобы подстраиваться под новые внешние и внутренние изменения.

Все это реформирование мы проводим в рамках утвержденной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. На рубеже 2024-2025 годов завершился первый этап ее реализации - к сожалению, сделать удалось не все.

CNews: Какие-то промежуточные итоги уже можно подвести?

Владимир Ивин: Из наиболее значимых итогов первого этапа Стратегии - мы совместно с Минтрансом подготовили и утвердили перспективные модели пунктов пропуска по всем видам транспорта (включая возможности внедрения элементов искусственного интеллекта). Базой для реализации моделей станет правильно реализованная инфраструктура пункта пропуска, насыщенная современными техническими средствами измерения, фиксации и контроля.

На пунктах пропуска первой очереди уже завершаются работы по реконструкции, на одном из них - МАППе Тагиркент-Казмаляр (на границе с Азербайджаном) - уже запущен пилот «Интеллектуального пункта пропуска», на ряде других - работы тоже скоро начнутся. К слову, внедрение модели интеллектуального пункта пропуска органично легло на поручение Президента по обеспечению досмотра грузов в пунктах пропуска в сжатые сроки - до 10 минут.

Межведомственное взаимодействие через СМЭВ, наша основа автоматического выпуска товаров, пополнилось новыми функциональными возможностями и распространилось почти на все ФОИВы и организации, которые участвуют или причастны к госконтролю. Например, использование электронной подписи полностью интегрировано с порталом Госуслуг, организована автоматическая валидация маркируемой продукции, проверка наличия неуплаченных штрафов и многое др.

Сегодня мы идем к концепции «одного окна» и уже не запрашиваем у декларанта те сведения, которые могут предоставить другие органы.

Немало усилий было направлено на наш личный кабинет - он теперь приведен в соответствие с требованиями клиентоориентированности. А клиентов у нас много: внешнеторговый и логистический бизнес, производители продукции, которая зависит от иностранных компонентов, производители товаров, ориентированные на экспорт, перевозчики, банки, контролирующие органы и т.д. И, конечно же, наши граждане и иные физлица, которые проходят через линию таможенного контроля.

На этом этапе мы выстроили понятную систему взаимодействия, определили роли каждого участника процесса при проведении контрольных процедур, форматы участия в них других органов.

Раньше все концентрировалось на декларанте, который должен был для таможенных органов подготовить абсолютно все: полную информацию о товаре, перевозке и всех причастных лицах, все подтверждающую и разрешительную документальную, все сведения по реализации своих (а также всех вовлеченных лиц) фискальных и иных обязанностей, в том числе по соблюдению установленных требований и ограничений.

Сегодня мы идем к концепции «одного окна» и уже не запрашиваем у декларанта те сведения, которые могут предоставить другие органы или мы можем получить из иных источников. Мы эти запросы через СМЭВ напрямую им направляем, уточняем, проверяем - и создаем более комфортные условия для декларанта. Чтобы задекларировать что-либо, он должен заявить, что везет такой-то товар с такими-то параметрами и с такими-то целями и представить только те документы, которые у него имеются исходя из характера груза и привычной организации логистического процесса.

Информационный сервис ФТС России «Личный кабинет участника ВЭД» для участников внешнеэкономической деятельности тоже стал удобнее. Появились мобильные версии приложений, все сделано на актуальных цифровых решениях с использованием электронных подписей нужного уровня защищенности.

Для физлиц тоже сделано приложение для того, чтобы заполнить пассажирскую декларацию с экрана своего телефона - в том числе им могут пользоваться граждане иностранных государств, у которых нет электронной цифровой подписи (правда, пока приложение только на английском языке, но мы работаем над увеличением их количества). Пока это приложение не получило широкого распространения, как нам хотелось бы - пассажирскую декларацию требуется распечатать и представить подписанной «живой» подписью.

CNews: Через мобильное приложение пока нельзя подать декларацию?

Владимир Ивин: В нем можно заполнить декларацию, но не подать полностью в виде электронного документа. В 2026 году мы реализуем эту возможность в части пассажирской таможенной декларации - чтобы подающий мог подписать ее своей электронной цифровой подписью, используя портал Госуслуг. И чтобы в итоге таможенные органы работали уже не с распечатанной версией предварительно заполненной декларации, а сразу с электронным документом, QR-код которого физлицо сможет предъявить инспектору на экране смартфона.

CNews: Судя по данным, опубликованным в ФГИС координации информатизации (ФГИС КИ), бюджет ФТС России на цифровую трансформацию в 2024 г. составил 5,2 млрд руб. Ожидается ли его увеличение в 2026-м?

Владимир Ивин: Очевидно, что современные решения, построенные на новых архитектурных принципах, с качественными подходами по обеспечению информационной безопасности дешево стоить не могут. Так что есть прямая зависимость от объема выделенных ресурсов и реализации функционала информационной системы, которую мы в итоге получаем.

В текущем плановом периоде ожидается увеличение расходов на цифровую трансформацию ФТС России на 59%, чем в 2024 г.

В этом вопросе мы почти всегда находим поддержку со стороны Минфина. А еще - большое спасибо Дмитрию Юрьевичу Григоренко, который вник в проблемы нашей службы. Благодаря его решению были выделены значительные дополнительные средства на информационную безопасность.

В текущем плановом периоде ожидается увеличение расходов на цифровую трансформацию ФТС России - на 59% больше, чем было в ведомственной программе цифровой трансформации в 2024 г.

CNews: На цели импортозамещения, наверное, уходит значительный объем средств?

Владимир Ивин: Сейчас будет больше, да. Раньше наш основной бюджет был бюджетом поддержания текущего функционирования (программных и аппаратных средств, простейших систем, типа принтеров, телефонов, и более сложных средств таможенного, радиационного контроля, инспекционно-досмотровых комплексов).

На ближайшие годы - это уже бюджет развития: только с этого года у нас появились значительные средства, которые позволили увеличить бюджет и в области информационной безопасности, и в области развития.

«В полном объеме наша система на «ГосТех» не может быть переведена»

CNews: Как на сегодняшний день выглядит ситуация с импортозамещением ИТ-инфраструктуры ведомства?

Владимир Ивин: Нам все еще нужно в значительных объемах закупать новое отечественное программное обеспечение, аппаратные комплексы, сервера, средства связи, средства хранения баз данных, средства шифрования, поддержания устойчивости каналов. В горизонте пяти лет цели по полному реинженирингу нашей информсистемы и ее импортозамещению будут обеспечены ресурсами.

CNews: В документе программы цифровой трансформации ФТС в разделе об импортозамещении указано, что в 2024 г. доля отечественных элементов в системах ведомства выросла до 40%, а к 2026 г. должна достичь 60%. Также в 2025 г. доля отечественного ПО на автоматизированных рабочих местах должна была достичь 60%, а к 2026 г. ожидается полное импортозамещение. Удастся прийти к этим показателям?

Владимир Ивин: Нет, не удастся, тут надо быть откровенным, определенные этапы реализации Стратегии до конца не были выполнены. Параметры бюджета пересматривались, под регулировку попадали и статьи по импортозамещению оборудования, программного обеспечения, системных решений.

Но в этой части работы у нас никогда не останавливались. Сейчас по телекоммуникационному оборудованию у нас замещено 40%. По автоматизированным рабочим станциям - 45%. По части оборудования наших центральных ЦОДов - больше 85%. По программному обеспечению - 38%. Здесь не дотянули, но мы понимаем, что система должна обеспечивать безотказную и бесперебойную работу 24 на 7. Пассажиры, машины пересекают границу, и приоритет для нас здесь в том, чтобы система функционировала без сбоев, замедлений и простоев. Поэтому внедрение нового тут идет достаточно аккуратно, только после тестирования и подтверждения, что новые решения обеспечат уровень безотказности и бесперебойности не хуже, чем до этого.

У нас в постоянных в планах покупки отечественного «железа» и софта - но, все зависит от объемов бюджета, дадут больше - купим больше. Покупки у нас расписаны на пять лет вперед.

Сейчас по телекоммуникационному оборудованию у нас замещено 40%. По автоматизированным рабочим станциям - 45%. По части оборудования наших центральных ЦОДов - больше 85%. По программному обеспечению - 38%.

CNews: С какими системами сложнее всего?

Владимир Ивин: С операционными системами. Microsoft, как ни крути, преобладает и на рабочих компьютерах наших сотрудников и на серверах. Плюс, пока нет замены того же уровня качества его решениям Exchange и Outlook. И Oracle как основное средство управления нашими базами данных. Это два основных производителя, которых мы замещаем очень аккуратно, пошагово.

CNews: Достойной замены Oracle пока не удалось найти?

Владимир Ивин: Мы в процессе выбора, есть отечественные решения, на которые мы переводим наши справочники, локальные базы данных. Все это только после стадии комплексного тестирования. В принципе, мы уже понимаем, на что мы будем переводить нашу центральную базу данных (скорее всего, Postgrees Pro).

CNews: Упоминалось, что информационная система ФТС России должна быть переведена на «ГосТех» - расскажите, на каком этапе этот проект?

Владимир Ивин: В полном объеме наша система на «ГосТех» не может быть переведена. Она замкнутая и сертифицирована по самому высокому классу защищенности, в ней обращаются данные, которые должны быть максимально закрыты.

Но у нас есть понимание, в какой части мы можем быть представлены на «ГосТехе» и использовать его ресурсы - там, где процессы допускают открытость: электронное межведомственное взаимодействие, делопроизводство и так далее.

«249 товарных позиций «Каскад» уже может распознавать автоматически»

CNews: Какие еще проекты импортозамещения за последние несколько лет можно вспомнить?

Владимир Ивин: Мы успешно внедряем российские решения в части средств обеспечения информационной безопасности. Здесь компетенция наших компаний представлена широко и на высоком уровне, от обычных антивирусов до целых комплексов, которые обеспечивают аппаратную, организационную, логическую защиту систем связи, обработки информации, хранения информации и так далее.

Мобильный инспекционно-досмотровый комплекс - очень нужное нам оборудование, которое позволяет обеспечить таможенный контроль в сжатые сроки. На таможенной службе лежит обязанность контролировать весь входящий и исходящий через границу трафик, поэтому очевидно, что если мы будем делать это вручную, очереди будут до середины Китая.

Поэтому таможенный контроль строится на основе системы рисков и с максимально возможным использованием технических средств. И в рамках импортозамещения наш отечественный производитель полностью обеспечил разработку инспекционно-досмотровых комплексов (производитель МИДК на базе автомобиля «КамАЗ» - «Ростех» - прим. ред).

Раньше основу наших ИДК составляли западные решения.

CNews: Приходилось дорабатывать эти комплексы после установки?

Владимир Ивин: Да, по сути, мы выступали подопытными субъектами и дорабатывали эти системы совместно с разработчиками. Сейчас у нас будет очередной контракт, в котором представлена уже третья версия импортозамещенного МИДК. Он уже не просто выходит на уровень, который раньше обеспечивали мировые производители, но и по ряду параметров опережает их, так например, получаемое рентгеновское изображение имеет более высокое качество, функциональные возможности МИДК позволяют провести оценку массы груза по снимку.

Также мы внедряли в ИДК элементы искусственного интеллекта: это система «Каскад», которая учится распознавать снимки с помощью машинного обучения. С учетом того, что ИДК мы эксплуатируем более десятка лет, у нас накоплена большая библиотека снимков, и есть, на чем ее обучать.

Владимир Ивин, ФТС России: Мы готовы обучать ИИ-модели, но только в замкнутом контуре

249 товарных позиций «Каскад» уже может распознавать автоматически, полностью просвечивая грузовой отсек транспортного средства или контейнера. Система определяет, что это за товар и в каком объеме, сразу указывает на аномалии. Хорошо находит, например, наркотики в элементах конструкции машины, которые человеку увидеть сложнее.

CNews: ИИ действительно помогает ускорить процесс?

Владимир Ивин: Распознавание идет гораздо быстрее, чем это делает человек, хотя без него пока не обойтись. У нас есть механизм перепроверки снимков, который включается уже тогда, когда машина прошла. То есть сначала система определила, что рисков нет, транспортное средство проходит линию контроля, а дальше - дополнительный контроль, перепроверка.

CNews: Пока эксплуатация МИДК находится на этапе «пилота», или уже было полноценное внедрение?

Владимир Ивин: Применение МИДК, а также СИДК (стационарный инспекционно-досмотровый комплекс) и ПИДК (портальный инспекционно-досмотровый комплекс) стало уже обычной практикой. А внедрение системы «Каскад» идет еще в рамках пилота.

В ближайшее время мы собираемся его закончить и внедрять эту систему повсеместно. Она нам поможет, в том числе в реализации поручения Президента России по 10 минутам.

Понятно, что эти 10 минут обеспечиваются и созданием инфраструктуры таможенного и иного контроля, в том числе информационно-технической. Здесь мы активно взаимодействуем с Росгранстроем, который производит обустройство и закупку этих изделий. Также очевидно, что их нужно монтировать на пункте пропуска с уже установленной системой распознавания «всего, чего только возможно»: номеров, габаритов транспортных средств, товаров, кодированной информации и т.п. Нужно не дооснащать впоследствии, а сразу встраивать эти функции. Тем более, что подобные решения уже есть на рынке.

CNews: А пока - сколько среднее время прохождения грузов составляет?

Владимир Ивин: Если не брать рисковые поставки, среднее время прохождения - 38-52 минуты от шлагбаума до шлагбаума.

CNews: В каких еще процессах таможенной службы можно было бы задействовать ИИ, как считаете?

Владимир Ивин: Площадка для внедрения этих технологий есть почти везде, все-таки у нас четко прописаны виды контроля, регламент, очень много повторяющихся процедур и операций. И наша реакция на те или иные события тоже регламентирована. Все это закладывает основу для внедрения искусственного интеллекта.

Причем речь идет не просто об автоматизации рутинных процедур. Сейчас инспектор должен принять юридически значимое решение, от которого впоследствии много что зависит - возникнут ли претензии к товару, кого привлекут к ответственности, какой ущерб нанесен безопасности страны и пр. Цена принимаемого решения всегда очень высока.

И ИИ явно способен обработать больше информации, чем человеческий мозг, который работает в условиях сжатых сроков, ограниченных ресурсов. Инспектор просто не может позволить себе неограниченно долго находиться в процессе постоянного сбора информации - и думать, думать, пока не учтет все факторы.

ИИ может, во-первых, проанализировать больший объем информации о товаре, определить, становились ли раньше подобные товары предметом нарушения. Далее - проанализировать информацию об участнике внешнеэкономической деятельности: какая у него «кредитная история», насколько он добросовестно исполняет свои обязанности перед таможенными и другими контролирующими органами. Имеет ли вообще участник компетенции в этой области внешнеэкономической деятельности. Может, он раньше занимался экспортом комбайнов, а тут вдруг стал импортировать кожаную обувь?

Если не брать рисковые поставки, среднее время прохождения грузов через границу 38-52 минуты от шлагбаума до шлагбаума

Подобных кейсов у нас накопилось много, и человеку зачастую сложно охватить абсолютно весь спектр этих деталей, да еще и в сжатые сроки. А система управления рисками с ИИ - может.

Правильно настроенный ИИ способен принимать решение о возможности выпуска товаров, анализировать правильность проведенных начислений платежей. Заниматься классификацией товаров, определять правильность выбранной процедуры проверки, которую проходит товар. ИИ может анализировать характеристики продукции: что это за товар, марка, модель, учитывать его физико-химические характеристики.

Представьте инспектора, который сейчас декларацию оформляет на автомобили, потом - на самолеты, а после этого - на мясо каких-нибудь экзотических животных. Он не может быть специалистом абсолютно во всех областях.

CNews: А на таможнях других стран насколько широко ИИ в таком качестве используют? У кого можно было бы подсмотреть опыт?

Владимир Ивин: Да, безусловно, это общемировой тренд. В Китае, например, очень активно работают в этом направлении. Поэтому у нас есть целый план по внедрению искусственного интеллекта в нашу деятельность, причем во все сферы, начиная от обработки входящей документации и заканчивая вариантами принятия решений инспекторами.

Все эти возможности закладываются в рамках построения новой информсистемы.

Правда, обычно госорганы, которые используют ИИ, покупают готовые решения и адаптируют их под свою работу. При этом поставщик участвует в настройке. В нашем случае это будет сложнее, потому что у нас замкнутая система, и мы не можем продолжать машинное обучение на внешних серверах. Необходимо разместить мощности внутри нашего контура и совершенствовать ИИ на внутренних ресурсах.

CNews: Насколько это реально?

Владимир Ивин: Вполне реально, и такие решения есть, но мало кто их может предоставить. Для всех моделей, типа ChatGPT и DeepSeek, требуется подключение к внешним серверам, чего мы допустить не можем.

«Электронная верификация закладывается в текст соглашения о свободной торговле»

CNews: На ПМЭФ в этом году звучало, что ФТС активно прорабатывает применение электронных систем сертификации и верификации происхождения товаров. Расскажите, как это поможет оптимизировать и ускорить процессы?

Владимир Ивин: По сути, это переход на безбумажные технологии. Здесь у нас два блока.

Первый - это страны, с которыми у России заключено соглашение о свободной торговле, и в отношении ряда товаров предоставляются тарифные преференции. Для того, чтобы подтвердить право получать эти преференции, предоставляются сертификаты. Электронная верификация сразу закладывается в текст соглашения о свободной торговле. У нас таких уже три: Сербия, Вьетнам и Иран.

Второй блок: есть утвержденный список развивающихся стран в рамках Евразийского Союза, товарам которых, по рекомендации ООН, нужно предоставлять преференции. Такие двусторонние соглашения у нас заключены с Монголией, Венесуэлой, Никарагуа, Мьянмой, Пакистаном и Египтом.

Владимир Ивин, ФТС России: ИИ помогает, ведь инспектор просто не может позволить себе неограниченно долго находиться в процессе постоянного сбора информации

При ввозе их товаров мы проверяем сертификат в электронном виде, чтобы освободить декларанта от представления бумажных документов. Мы запрашиваем информацию напрямую у иностранного органа, который выдал этот сертификат в стране экспорта. Например, декларант заявляет, что хочет получить преференцию и называет нам номер сертификата. Чтобы подтвердить, что товар действительно египетского происхождения, мы по этому номеру обращаемся к информсистеме Египта.

CNews: Расскажите о результатах проекта по внедрению таможенного мониторинга, который предусматривает добровольную передачу данных Федеральной таможенной службе в обмен на льготы. Удалось ли привлечь участников?

Владимир Ивин: Основной принцип риск-ориентированного подхода с точки таможенного контроля заключается в том, что есть базовая технология контроля. Но если мы работаем с лицом, которому доверяем, процедуру можно упростить - в плане сроков, пакета документов, альтернативных способов предоставления информации. Требований и ограничений для них меньше.

На ФТС России лежит задача обеспечить контроль всех товаров, которые пересекают границу в обоих направлениях, по импорту и экспорту. И очевидно, что быстро и качественно тем количеством рук, которые у нас есть, мы это сделать просто физически не можем.

Поэтому определяется доверенная область участников внешнеэкономической деятельности, в отношении которых ряд элементов таможенного контроля переносятся уже на следующий этап - после того, как декларация выпущена, и товар отпущен.

Внутренняя система учета товаров участника проекта должна быть подстроена под наши системы контроля. И это - основной сдерживающий фактор.

Если у таможенного органа все же постфактум возникают вопросы, после выпуска их можно решать: сейчас мы делаем это примерно так же, как работает налоговая служба. Это, например, камеральные и выездные проверки - серьезное мероприятие с привлечением людей, требующее времени и обработки большого количества документов.

Для упрощения этой работы запущен проект таможенного мониторинга. Чтобы участник внешнеэкономической деятельности, используя свои системы учета товаров, во-первых, мог самостоятельно себя аудировать. А во-вторых, быстро корректировать документы, либо отвечать на вопросы, которые возникли у таможенных органов. При этом, если участник ВЭД согласился с таможенным органом и своевременно исправил недочеты, то он освобождается от ответственности.

Ключевое здесь то, что внутренняя система учета товаров участника проекта должна быть подстроена под наши системы контроля. И это - основной сдерживающий фактор, ведь системы складского, бухгалтерского учета, как правило, построены по другим принципам учета информации о товарах, и напрямую не ложатся в нашу систему контроля.

Именно поэтому принять участие в нашем эксперименте смогли только те, кто самостоятельно доработал свои системы под наши требования.

Но есть сдержанный оптимизм. Крупные игроки, которые поставляют на рынок системы складского, бухгалтерского и иного учета, заинтересовались темой таможенного мониторинга и выражают готовность сделать пакетное решение для тех, кто хочет участвовать в эксперименте. Мы обсуждаем сейчас, в какие сроки и каким образом они могли бы это сделать.

«На наши ресурсы тоже регулярно проводятся атаки»

CNews: В апреле 2023 года ФТС России столкнулась с масштабным сбоем ИТ-систем из-за кибератак. Как вы с тех пор оцениваете активность хакеров? Как сейчас выстроена система ИБ в ведомстве?

Владимир Ивин: Начиная с 2023 года мы совсем по-другому стали смотреть на вопросы обеспечения безопасности - и информационной, и физической, и аппаратной. Атаки идут постоянно, но обычно не достигают своей цели.

И, если результатом этих атак становится замедление наших процессов, это, зачастую, не связано с нашими ресурсами. Например, наш основной поставщик каналов связи - «Ростелеком», как только появляются проблемы у него - и у нас информация начинает «ходить» дольше. Трудности, которые мы испытываем, зачастую связаны именно с атаками на наших информационных партнеров.

Но и на наши ресурсы регулярно проводятся атаки. Мы реализуем все элементы защиты, какие есть в нашем арсенале, тесно взаимодействуем со структурами ФСБ и ФСТЭК, которые помогают в построении наших систем защиты и тестируют их надежность. Их сотрудники выступают и в качестве «белых хакеров», а потом мы все инциденты вместе разбираем - что у них получилось взломать и почему.

CNews: Центральное информационно-техническое таможенное управление собирается закупить ПО для создания подсистемы по выявлению аномальных действий должностных лиц российской таможни, которые работают в центральной базе данных ЕАИС. Это в итоге было сделано? Удалось ли добиться ожидаемого эффекта?

Владимир Ивин: У системы широкий функционал, а в этой части он организован на простой логике. Делается цифровой двойник того или иного рабочего места инспектора. Если поведение «живого» инспектора начинает отличаться от обычного - его личного или должности, которую он занимает, система сообщает. И действительно, уже на стадии тестирования мы выявляли ситуации, которые можно квалифицировать как нарушения. На текущий момент система находится в стадии закупки, с дальнейшим разворачиванием на информационных ресурсах ЦБД ЕАИС ТО (Центральная База Данных Единой Автоматизированной Информационной Системы Таможенных Органов).

Оригинал публикации

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 24 декабря 2025 > № 4838600 Владимир Ивин

Сотрудники ФТС, ФСБ и МВД совместно с таможенниками Белоруссии пресекли канал ввоза особо крупных партий гашиша в Россию

Сотрудники ФТС России, ФСБ России и МВД России совместно с ГТК Республики Беларусь пресекли деятельность транснациональной преступной группы, организовавшей канал поставок особо крупных партий гашиша в Россию.

Наркотик ввозили из стран Евросоюза транзитом через Белоруссию грузовым автотранспортом, в котором были оборудованы высокотехнологичные тайники.

Вскрытие преступной схемы позволило выявить и задержать большегруз, в котором осуществлялась перевозка партии гашиша массой более 135 кг. Её стоимость на «черном» рынке превышает 400 млн рублей.

Задержаны восемь членов организованной преступной группы из числа граждан России и Белоруссии: рядовые исполнители, пособники и получатели наркотиков.

В отношении участников ОПГ на территории России возбуждены уголовные дела по ч. 4 ст. 229.1 и ч. 3 ст. 30, ч. 5 ст. 228.1 УК РФ (контрабанда наркотических средств, совершенная организованной группой в особо крупном размере и покушение на сбыт наркотических средств в особо крупном размере). Данные преступления предусматривают наказание в виде лишения свободы вплоть до пожизненного.

Таможенники пресекли канал контрабанды прегабалина из Восточной Азии

Сотрудники Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России совместно с Балтийской и Северо-Западной оперативной таможнями, а также Приволжским таможенным управлением пресекли канал контрабанды прегабалина из Восточной Азии. Из незаконного оборота изъято 150 кг запрещенного вещества, стоимость которого на «черном» рынке превышает 45 млн рублей.

Установлено, что нелегальный груз в Санкт-Петербург был доставлен тремя партиями по 50 кг через страны СНГ под видом товаров народного потребления, включая одежду и бытовую технику. Прибывший в таре порошок хранили на арендованных складах в городе.

В результате оперативно-разыскных мероприятий задержаны получатель товара и организатор преступной схемы.

При обыске у него в квартире обнаружены капсулы для фасовки прегабалина, которые планировали распространять по стране с помощью закладок и через интернет.

В отношении фигурантов возбуждены уголовные дела по ч. 1.1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда сильнодействующих веществ). Задержанные признали вину, им грозит лишение свободы на срок до 7 лет.

Во Владивостоке состоялось заседание Стратегического комитета цифровой трансформации ФТС России – комментарий Валерия Пикалёва

В рамках реализации второго этапа Стратегии развития таможенной службы до 2030 года в ФТС России продолжается работа по созданию новой цифровой экосистемы таможенных органов ЕАИС ТО 2.0.

В течение года представители центрального аппарата ФТС России совместно с ИТ-экспертами посетили ряд таможенных органов страны и встретились с таможенниками и представителями бизнеса в каждом регионе для совместного обсуждения существующих проблем и сбора ожиданий как от должностных лиц таможенных органов, так и от делового сообщества.

«Мы проводим масштабную работу, и это только первый этап, итоги которого нам предстоит систематизировать и провести анализ полученных результатов. Далее мы продолжим формирование целостной цифровой платформы, построенной на принципах эффективности, безопасности и прозрачности работы в современных условиях», – отметил руководитель ФТС России Валерий Пикалёв.

После подведения итогов первого этапа все предложения будут систематизированы по приоритетности и вновь опубликованы для обсуждения. Следующий шаг – создание отдельных фокус-групп из числа таможенников и представителей бизнеса для детального разбора технических и практических сторон реализации. На третьем этапе уже созданное программное средство также будет тестироваться и обсуждаться с экспертами и участниками ВЭД.

Оригинал публикации: https://primorsky-news.ru/society/2025/12/17/46527.html 

Россия. ДФО > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 17 декабря 2025 > № 4838602 Валерий Пикалев

Деловая Россия. Приморские делороссы обсудили с ФТС будущее цифровой таможни

Во Владивостоке состоялось расширенное заседание консультативного совета при Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ). От бизнес-сообщества Приморского края в мероприятии принял участие член местного отделения «Деловой России» Аркадий Ни.

Делоросс подчеркнул, что ключевая задача сейчас - «бесшовный» переход на отечественное ПО. «Для нас, таможенных представителей, как основных игроков на рынке таможенного оформления, важно, чтобы все бизнес-процессы были автоматизированы и логичны, не было непонятных запросов и прочего необоснованного затягивания оформления», - сказал он.

В работе совета под председательством замруководителей ФТС России Владимира Ивина и Алексея Тимофеева участвовали более 250 человек - руководители таможенных органов, представители госструктур, эксперты и предприниматели Дальнего Востока.

Участники обсудили масштабную цифровую трансформацию отрасли - создание новой цифровой таможенной экосистемы по проекту ЕАИС ТО 2.0. Специалисты также поговорили о реинжиниринге таможенных операций, обеспечении информбезопасности и импортонезависимости IT-решений.

Особый акцент сделан на важности автоматизации обмена данными между таможней, ведомствами и логистическими операторами, что ускорит и удешевит внешнеторговые операции.

Оригинал публикации: https://deloros.ru/press-centr/novosti/novosti-regionov/primorskiy-kray/primorskie-delorossy-obsudili-s-fts-budushchee-tsifrovoy-tamozhni/ 

Во Владивостоке состоялось заседание Стратегического комитета цифровой трансформации ФТС России

В рамках реализации второго этапа Стратегии развития таможенной службы до 2030 года в ФТС России продолжается работа по созданию новой цифровой экосистемы таможенных органов ЕАИС ТО 2.0.

В течение года представители центрального аппарата ФТС России совместно с ИТ-экспертами посетили ряд таможенных органов страны и встретились с таможенниками и представителями бизнеса в каждом регионе для совместного обсуждения существующих проблем и сбора ожиданий как от должностных лиц таможенных органов, так и от делового сообщества.

«Мы проводим масштабную работу, и это только первый этап, итоги которого нам предстоит систематизировать и провести анализ полученных результатов. Далее мы продолжим формирование целостной цифровой платформы, построенной на принципах эффективности, безопасности и прозрачности работы в современных условиях», – отметил руководитель ФТС России Валерий Пикалёв.

После подведения итогов первого этапа все предложения будут систематизированы по приоритетности, а по сформулированным выводам и предложениям вновь будет организовано обсуждение. Следующий шаг – создание фокус-групп из числа таможенников и представителей бизнеса для детальной проработки технических и практических сторон реализации. На последующем этапе - создаваемые программные модули также будут тестироваться и обсуждаться с фокус-группами экспертов и участников ВЭД.

Руководитель ФТС России Валерий Пикалёв прибыл с рабочим визитом на Дальний Восток

Валерий Пикалёв и заместители руководителя ФТС России Владимир Ивин и Алексей Тимофеев проинспектировали работу таможенных постов на границе с КНР, а также проверили площадки строящихся многосторонних автомобильных пунктов пропуска.

Глава ФТС России обсудил ход и сроки завершения строительства новых МАПП Краскино, МАПП Пограничный на границе с Китаем с заместителем Министра транспорта РФ Валентином Ивановым и заместителем руководителя ФГКУ Росгранстрой Георгием Будаевым. В ходе совещания обсуждали возможность установки портальных ИДК во всех новых МАПП в соответствии с перспективной моделью пункта пропуска.

По информации ФГКУ Росгранстрой пропускная способность автомобильного пункта пропуска Пограничный после реконструкции увеличится до 1300 транспортных средств в сутки, а Краскино – до 750.

За 11 месяцев 2025 года через действующий МАПП Краскино в обе стороны проследовало более 47,8 тыс. грузовых машин и автобусов и порядка 664 тыс. пассажиров, через МАПП Пограничный – 115,5 тыс. грузовых машин и автобусов и 432,7 тыс. туристов.

Также делегация проверила ход работ по обустройству нового автомобильного пункта пропуска Хасан на границе с КНДР, их окончание планируется в 2026 году.

В завершение первого дня визита на Дальний Восток руководитель ФТС России проверил работу таможенного поста Аэропорт Владивосток и побеседовал с личным составом. Особое внимание он уделил вопросам кадровой укомплектованности и социального обеспечения таможенников.

За 11 месяцев таможенники в воздушном пункте пропуска оформили 5 214 самолетов и багаж 959,4 тыс. пассажиров.

Александр Беглов: Объединенная коллегия таможенных служб ЕАЭС – мощный инструмент для обеспечения дальнейшей евразийской экономической интеграции – комментарий Валерия Пикалёва

11 декабря губернатор Александр Беглов выступил на заседании Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Форум прошел в Смольном под председательством руководителя Федеральной таможенной службы РФ Валерия Пикалёва с участием руководителей таможенных служб Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Киргизской Республики.

«Наше сотрудничество - пример конструктивного взаимодействия стран, которые имеют общие экономические интересы, историческую память и стремление к развитию современных эффективных и безопасных таможенных технологий», - сказал, открывая заседание, Валерий Пикалёв.

Губернатор Александр Беглов отметил, что уже второй год подряд Северная столица становится местом диалога по ключевым вопросам евразийской интеграции. 46-е заседание Объединенной коллегии состоялось в Петербурге 29 мая 2024 года.

«Петербург - город, открытый миру, центр торговли и международного сотрудничества. Наш город всегда был в центре объединительных процессов нашего континента. Создание Евразийского экономического союза стало новым этапом в отношениях государств и обеспечило беспрецедентный уровень партнерства, - сказал Александр Беглов. - Президент России неоднократно называл ЕАЭС одним из ключевых центров глобального развития. Интеграция наших стран постоянно расширяется - от экономики и логистики до науки, образования и культуры. Уверен, что сегодняшнее заседание даст новый импульс совместной работе, прежде всего - выработке единых подходов в таможенной сфере».

Губернатор отметил, что за почти 15 лет существования Коллегии удалось выстроить единые принципы таможенного администрирования, которые являются основой для стабильной торговли и упрощения всех процедур. В этом году 35 лет со дня создания отметило Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ). Оно во многом стало первопроходцем в новейшей истории России, сформировало стандарты, по которым сегодня работает вся система.

Александр Беглов вручил Валерию Пикалёву сертификат на десять легковых автомобилей для Северо-Западного таможенного управления Федеральной таможенной службы РФ.

Глава города подчеркнул, что сегодня СЗТУ в полной мере включено в работу по созданию единого таможенного пространства. Управление решает вопросы снижения административных барьеров, развития инфраструктуры, внедряет цифровые решения. Строительство новых терминалов и складов позволяет бизнесу расширять поставки и привлекать новых партнеров.

Петербург уделяет особое внимание подготовке кадров в таможенной сфере. В городе на Неве успешно работает филиал Российской таможенной академии. Помимо образовательной работы здесь ведут значимые научные исследования. В ближайшие два года планируется преобразовать филиал в высокотехнологичный образовательный центр нового поколения. Губернатор поблагодарил Валерия Пикалёва за поддержку реконструкции вуза.

Александр Беглов подчеркнул, что для Петербурга важно развивать связи с партнерами по ЕАЭС на прагматичной, дружеской основе. Успешно действуют выстроенные за годы сотрудничества взаимовыгодные форматы диалога - Совет делового сотрудничества с Правительством Республики Беларусь, Санкт Петербургско-киргизская межправительственная комиссия.

Стабильно растет товарооборот Петербурга со странами Союза. Продолжается предметная работа по развитию промышленной кооперации, создаются совместные научно-технические проекты. Идет активный обмен делегациями, реализуются крупные инвестпроекты, развивается гуманитарное сотрудничество в культуре, спорте, образовании, молодежной политике.

Валерий Пикалёв отметил большой вклад губернатора Петербурга в оказание содействия в выполнении задач и осуществлении полномочий Федеральной таможенной службы. Он вручил Александру Беглову Медаль «За укрепление таможенного содружества».

Оригинал публикации: https://tvspb.ru/news/2025/12/11/aleksandr-beglov-obedinennaya-kollegiya-tamozhennyh-sluzhb-eaes-moshhnyj-instrument-dlya-obespecheniya-dalnejshej-evrazijskoj-ekonomicheskoj-integraczii 

Россия. ЕАЭС. СЗФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 12 декабря 2025 > № 4838604 Валерий Пикалев

Таможенные ведомства России и Азербайджана провели встречу в Баку – Алексей Тимофеев принял участие в переговорах

Сегодня в Баку состоялась встреча российской делегации во главе с заместителем руководителя ФТС Алексеем Тимофеевым и их азербайджанских коллег.

Замглавы Федеральной таможенной службы России Алексей Тимофеев и представители Государственного таможенного комитета Азербайджана провели переговоры в Баку. Об этом рассказали в пресс-службе азербайджанского ведомства.

В ходе встречи рассматривались перспективы сотрудничества между российским и азербайджанским таможенными органами, а также ускорения процедур, связанных с переходом через границу.

Кроме того, была поднята тема управления грузопотоками по международному транспортному коридору Север-Юг.

Участники переговоров обратили внимание на большое значение дальнейшего расширения обмена информацией и опытом.

Оригинал публикации: https://vestikavkaza.ru/news/tamozennye-vedomstva-rossii-i-azerbajdzana-proveli-vstrecu-v-baku.html 

Заседание коллегии Таможенного комитета Союзного государства состоялось в Санкт-Петербурге

Мероприятие прошло под председательством руководителя ФТС России Валерия Пикалёва при участии Государственного секретаря Союзного государства Сергея Глазьева и руководителя ГТК Республики Беларусь Владимира Орловского.

«Площадка коллегии Таможенного комитета Союзного государства, на мой взгляд, является одной из самых конструктивных в части союзного взаимодействия. Она базируется на принципах уважения и равенства в достижении общих интересов», – сказал Валерий Пикалёв.

Подводя итоги уходящего года, участники отметили плодотворную работу Коллегии, в том числе по исполнению Основных направлений реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2024-2026 гг. В части компетенции таможенных служб основные направления выполнены.

За прошедший год принято 5 постановлений по различным направлениям таможенного сотрудничества – это и система управления рисками, и информационное взаимодействие, и вопросы таможенного декларирования и таможенного контроля.

Самое пристальное внимание уделяется деятельности Межгосцентра: активно формируются общесоюзные профили рисков, что крайне важно с точки зрения унификации двустороннего таможенного взаимодействия.

По итогам заседания стороны утвердили план работы Межгосцентра на 2026 год, а также подписали 3 документа, в том числе проект постановления коллегии Таможенного комитета Союзного государства об утверждении технических условий информационного взаимодействия между ФТС России, ГТК Республики Беларусь и Межгосцентром, об организации обмена информацией об электронных копиях деклараций на товары и транзитных деклараций версии 3.0.

В Санкт-Петербурге состоялось 52-е заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств-членов ЕАЭС

Руководители таможенных служб Белоруссии, Армении, Казахстана и Киргизии прибыли в Северную столицу накануне. 10 декабря они посетили Петропавловскую крепость и произвели выстрел из пушки в честь мероприятия. На память главам делегаций вручили гильзы с надписью «80 лет Победы, 52-е заседание ОКТС».

Заседание ОКТС состоялось 11 декабря в здании Администрации Санкт-Петербурга (Смольном). Его открыл руководитель ФТС России, председатель ОКТС Валерий Пикалёв.

«Для нас большая честь принимать вас в городе, который неразрывно связан с историей стойкости, мужества и единства нашего народа. Наше сотрудничество в рамках ОКТС – это пример конструктивного взаимодействия стран, которые объединяют экономические интересы, историческая память и стремление к развитию современных, эффективных и безопасных таможенных технологий. Мы вместе работаем над формированием прозрачной и предсказуемой среды для бизнеса, обеспечением безопасности трансграничных потоков, а также внедрением новых технологий, которые позволяют нам идти в ногу со временем», – сказал он.

На заседании присутствовал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он поприветствовал участников заседания и сообщил, что администрацией города было принято решение передать 10 легковых автомобилей Северо-Западному таможенному управлению для выполнения служебных задач. Александр Беглов вручил соответствующие сертификаты Валерию Пикалёву.

Руководитель ФТС России поблагодарил губернатора Санкт-Петербурга за принятое решение и отметил, что это важный шаг, напрямую способствующий укреплению материально-технической базы СЗТУ и созданию более комфортных и эффективных условий для работы.

За оказание ФТС России содействия в выполнении поставленных задач Александр Беглов награжден медалью «За укрепление таможенного содружества».

На 52-ом заседании ОКТС участники обсудили результаты работы в этом году и утвердили планы на следующий

Всего рассмотрено 26 вопросов. Один из приоритетных – сокращение типового времени проведения контроля на границе до 10 минут в соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина. Для достижения цели поддержана концепция использования предварительной информации в электронном виде как основы сквозной автоматизации госконтроля в автомобильных пунктах пропуска.

Другой важный вопрос – совершенствование системы управления рисками как основы обеспечения экономической безопасности ЕАЭС и неотъемлемой составляющей создания условий для добросовестного бизнеса. По СУР приняты решения в части повышения эффективности контроля, в первую очередь, таможенной стоимости и транзита. Кроме того, согласованы подходы взаимодействия рабочих групп по классификации и рискам.

Отдельный блок вопросов был посвящен единообразию классификации товаров. Проработана классификация восьми конкретных товарный позиций, в том числе минерального концентрата, прибора для измерения артериального давления, ресиверов для пневмосистем отдельных видов транспортных средств. Это крайне важно для обеспечения единства правоприменительной практики.

В связи с ростом объемов электронной торговли принято решение продолжить системный обмен опытом по проведению таможенного контроля товаров, пересылаемых в МПО, с использованием неинтрузивного досмотрового оборудования.

С целью укрепления кадрового потенциала таможенными службами ведется работа по подготовке к конкурсу профессионального мастерства для операторов-аналитиков ИДК. Утвержден регламент его проведения.

Следующее заседание ОКТС состоится в Киргизии.

На полях ОКТС состоялась двусторонняя встреча руководителей таможенных служб России и Казахстана

По завершении заседания ОКТС делегации России и Казахстана провели двустороннюю встречу. Они обсудили предварительные итоги совместной работы по разрешению ситуации, связанной с незаконным перемещением товаров.

9 декабря опубликован Указ Президента РФ № 912, который продлил действие Указа № 778 до 25 декабря. Им утвержден порядок ввоза товаров без документов, подтверждающих статус товаров как товаров Союза, и в том числе без маркировки. В рамках Указа таможенники уже оформили почти 3900 транспортных средств.

Для совершенствования работы по противодействию незаконному перемещению товаров между Россией и Казахстаном были подготовлены и подписаны следующие документы: совместный план мероприятий, положение о рабочей группе, а также ее состав и план работы представительств на 2026-27 гг.

ФТС планирует упростить расчет утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС – комментарий Сергея Шкляева

Федеральная таможенная служба (ФТС) России выступает за упрощение формулы расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом заявил заместитель руководителя ФТС Сергей Шкляев в интервью BFM.

По словам Шкляева, расчет пошлины для машин из Казахстана, Киргизии, Армении и Беларуси значительно сложнее, чем для автомобилей, ввозимых напрямую из других стран. Это приводит к тому, что даже специалисты испытывают трудности при определении суммы сбора. В результате на рынке появляется множество посредников, предлагающих свои услуги по расчету.

Однако, как отметил Шкляев, эти организации не гарантируют корректности своих расчетов. Некоторые из них могут намеренно занижать сумму сбора, подавая документы на базовую комплектацию автомобиля, тогда как фактически машина может быть оснащена дополнительными опциями.

В ходе проверок таможенные органы выявляют случаи подачи заведомо недостоверной информации, и все претензии в конечном итоге предъявляются покупателю. Граждане зачастую даже не подозревают о нарушениях, которые совершают брокеры при оформлении транспортного средства.

Шкляев подчеркнул, что сегодня к итоговой стоимости автомобилей, ввозимых из ЕАЭС, возникает много вопросов. По его словам, таможня была бы рада передать администрирование данного процесса другой структуре. Кроме того, ФТС предлагает оставить минимальное количество критериев, влияющих на размер утильсбора. Например, учитывать только год выпуска и объем двигателя, а далее использовать таблицу с фиксированными ставками для различных параметров.

Оригинал публикации: https://rg.ru/2025/12/10/fts-planiruet-uprostit-raschet-utilsbora-dlia-avtomobilej-iz-stran-eaes.html

Россия и Индия договорились об электронном обмене таможенной информацией – комментарий Татьяны Меркушовой

Федеральная таможенная служба (ФТС) России и Центральный совет по косвенным налогам и таможне правительства Индии на полях российско-индийского саммита подписали соглашение об обмене предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между двумя странами. Об этом сообщила ТАСС заместитель руководителя ФТС Татьяна Меркушова.

«За последние 1,5 года это уже второе соглашение между таможенными службами, направленное на содействие развитию торговли. Уже сейчас работает проект по взаимному признанию уполномоченных экономических операторов», - сказала она.

Меркушова подчеркнула, что запуск нового механизма позволит сократить сроки и повысить эффективность таможенного контроля для всех участников внешнеэкономической деятельности России и Индии за счет получения предварительной информации из баз данных декларирования, которую таможенные органы будут использовать для анализа рисков.

«Реализация соглашения позволит сократить время таможенных операций и издержки бизнеса, снизить административную нагрузку на добросовестных участников внешнеэкономической деятельности, - пояснила замглавы ФТС. - Это одновременно и повышает эффективность таможенного контроля, и способствует развитию добросовестного бизнеса».

Меркушова выразила уверенность в том, что подписанное таможенными органами России и Индии соглашение будет способствовать достижению главной цели - росту взаимной торговли, о котором условились лидеры двух стран в ходе саммита.

Оригинал публикации: https://tass.ru/ekonomika/25830235 

Таможенная и налоговая службы РФ договорились об информационном взаимодействии – комментарий Валерия Пикалёва

Федеральная таможенная служба России и Федеральная налоговая служба России подписали соглашение об информационном взаимодействии в ходе совместного заседания общественных советов, сообщила пресс-служба ФТС.

«Заседание состоялось на площадке Общественной палаты РФ. В ходе мероприятия руководители двух ведомств Валерий Пикалёв и Даниил Егоров подписали новое соглашение об информационном взаимодействии между службами», - говорится в сообщении.

Документ предполагает оперативный обмен информацией из баз данных ведомств в целях обеспечения соблюдения права Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и законодательства Российской Федерации. В ведомстве сообщили, что в перспективе обмен данными позволит снизить издержки добросовестного бизнеса, в том числе за счет сокращения объемов предоставляемых документов и сведений в рамках контрольных мероприятий.

«Заключение данного соглашения очень важно и своевременно, оно будет способствовать дальнейшему развитию конструктивного взаимодействия таможенной и налоговой служб, пойдет во благо деятельности наших общественных советов, нашей стране и соотечественникам», - отметил глава ФТС РФ Валерий Пикалёв.

О национальной системе подтверждения товаров

В пресс-службе также сообщили, что в ходе совместного заседания общественных советов участники обсудили накопленный опыт в рамках реализации налогового и таможенного мониторинга, а также инструменты борьбы с серым импортом. Отмечается, что особое внимание было уделено реализации и запуску с 1 апреля 2026 года национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), которая предполагает обязательное предварительное информирование о ввозе товаров и уплату обеспечительного платежа. Так, в рамках совместной работы ФТС России будет наделена полномочиями по контролю наличия подтверждения информации о предстоящей поставке товаров из стран ЕАЭС.

«Мы не просто так вводим систему подтверждения ожидания товаров. Мы создаем очень серьезный арбитраж между легальным ввозом в страну, который администрирует таможенная служба, и серым импортом через страны ЕАЭС», - отметил глава ФНС РФ Даниил Егоров.

«Мы стоим на пороге новой, перспективной фазы сотрудничества наших ведомств: Министерством финансов Российской Федерации совместно с налоговой и таможенной службами ведется работа по созданию СПОТ. Реализация данной инициативы обусловлена необходимостью выстраивания системного противодействия серым схемам торговли. Только в постоянном диалоге и совместными действиями можно достичь устойчивых результатов, укрепить доверие и обеспечить эффективное развитие экономики», - подчеркнул Пикалёв.

Оригинал публикации: https://tass.ru/ekonomika/25809127 

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 4 декабря 2025 > № 4838607 Валерий Пикалев

Состоялось первое заседание Общественного совета при ФТС России в новом составе

3 декабря в Общественной палате Российской Федерации прошло первое заседание вновь сформированного Общественного совета при ФТС России. В рамках повестки дня участники избрали Леонида Лозбенко председателем Совета, а его заместителем – советника Президента ТПП Георгия Петрова.

Руководитель ФТС России Валерий Пикалёв подчеркнул, что Совет, созданный в 2016 году, зарекомендовал себя как эффективный инструмент общественного контроля и конструктивного взаимодействия между таможней, бизнесом и общественностью.

«Хочу искренне поблагодарить членов Совета за проделанную работу, многолетнюю поддержку и открытый диалог. Уверен, что Совет и дальше будет оставаться надежным партнером таможенной службы в реализации задач, поставленных руководством страны», – сказал он.

Валерий Пикалёв отметил значительный вклад членов ОС в разработку обновленной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Для дальнейшей организации перехода к полностью цифровой модели работы в ФТС России был создан Стратегический комитет по цифровой трансформации. Его деятельность направлена на формирование новой цифровой экосистемы ФТС России, которая объединит все ключевые процессы в едином информационном пространстве.

«В конце декабря планируется проведение заседания Совета, в рамках которого мной будут представлены актуализированные положения Стратегии 2030. Это станет важным этапом совместной работы, позволяющим оценить достигнутые результаты и согласовать ключевые направления развития на ближайшие годы», – подчеркнул он.

Отдельное внимание в работе Общественного совета при ФТС России уделяется региональному взаимодействию: в каждом федеральном округе определены представители Совета для прямого диалога с представителями ФТС России. Также глава Службы в своем выступлении отметил приоритеты, связанные с оказанием всесторонней помощи достижению целей Специальной военной операции и адресной поддержкой бойцам на передовой, а также бывшим участникам СВО и членам их семей.

В очередной раз хочу отметить содействие Совета по отправке гуманитарной помощи в зону СВО и поддержке жителей исторических регионов. Благодарю всех вас за активную патриотическую и гражданскую позицию», – сказал Валерий Пикалёв.

В свою очередь, избранный председатель общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко поблагодарил членов совета за доверие и выразил уверенность в продолжении эффективной работы ОС.

«Наша главная задача – передавать Федеральной таможенной службе то, чем живет бизнес. Абсолютно убежден, что Совет в новом составе выполнит все поставленные задачи и обеспечит эффективное взаимодействие бизнеса и таможенных органов», – отметил он.

Также на заседании был утвержден Кодекс этики члена Общественного совета при ФТС России и намечены планы работы Совета на 2026 год.

ФТС России и ФНС России подписали соглашение об информационном взаимодействии в ходе совместного заседания общественных советов

Заседание состоялось на площадке Общественной палаты РФ. В ходе мероприятия руководители двух ведомств Валерий Пикалёв и Даниил Егоров подписали новое соглашение об информационном взаимодействии между службами.

Документ предполагает оперативный обмен информацией из баз данных ведомств в целях обеспечения соблюдения права ЕАЭС и законодательства Российской Федерации. В перспективе обмен данными позволит снизить издержки добросовестного бизнеса, в том числе за счет сокращения объемов предоставляемых документов и сведений в рамках контрольных мероприятий.

«Заключение данного соглашения очень важно и своевременно, оно будет способствовать дальнейшему развитию конструктивного взаимодействия таможенной и налоговой служб, пойдет во благо деятельности наших общественных советов, нашей стране и соотечественникам», – отметил Валерий Пикалёв.

В ходе совместного заседания общественных советов участники обсудили накопленный опыт в рамках реализации налогового и таможенного мониторинга, а также инструменты борьбы с «серым» импортом.

Особое внимание уделили реализации и запуску с 1 апреля 2026 года национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Она предполагает обязательное предварительное информирование о ввозе товаров и уплату обеспечительного платежа. В рамках совместной работы ФТС России будет наделена полномочиями по контролю наличия подтверждения информации о предстоящей поставке товаров из стран ЕАЭС.

«Мы не просто так вводим систему подтверждения ожидания товаров. Мы создаем очень серьезный арбитраж между легальным ввозом в страну, который администрирует таможенная служба, и «серым» импортом через страны ЕАЭС», – отметил Даниил Егоров.

«Мы стоим на пороге новой, перспективной фазы сотрудничества наших ведомств: Министерством финансов Российской Федерации совместно с налоговой и таможенной службами ведется работа по созданию СПОТ. Реализация данной инициативы обусловлена необходимостью выстраивания системного противодействия «серым» схемам торговли. Только в постоянном диалоге и совместными действиями можно достичь устойчивых результатов, укрепить доверие и обеспечить эффективное развитие экономики», – подчеркнул Валерий Пикалёв.

ФТС России совместно с Минтрансом России работают над сокращением типового времени досмотра грузового транспорта в пункте пропуска до 10 минут

Развитие пунктов пропуска и внедрение современных технологий обсудили на встрече руководитель ФТС России Валерий Пикалёв и министр транспорта Андрей Никитин. По поручению Президента РФ ведомствами проводится работа по сокращению времени досмотра грузового транспорта в пунктах пропуска до 10 минут.

«Минтрансом и государственными контрольными органами согласована дорожная карта по реализации поручения Президента о сокращении времени досмотра грузовых транспортных средств до 10 минут. Она содержит как инфраструктурные мероприятия, так и работу над нормативно-правовой базой, которая ведется совместно с Советом Федерации. В следующем году планируется обеспечить 10-минутный норматив досмотра в 5 пунктах пропуска через государственную границу», – сообщил Андрей Никитин.

Для достижения этой цели внедряется модель интеллектуального пункта пропуска – единой платформы, объединяющей данные контрольных органов, электронный документооборот, системы весогабаритного контроля, инспекционно-досмотровых комплексов, электронной очереди и другие.

Пилотной площадкой стал пункт пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном. С июня 2025 года здесь проводится экспериментальное моделирование, которое включает интегрированную систему пропуска через границу, электронную очередь для грузовиков и современные досмотровые комплексы.

«Буквально недавно мы посетили ключевые пункты пропуска в регионе деятельности Северо-Кавказского таможенного управления: Тагиркент-Казмаляр, Ново-Филя, Верхний Ларс. Наблюдая и анализируя увиденное, мы уже на месте сформулировали некоторые предложения, которые могут лечь в основу будущих управленческих решений для того, чтобы сократить до 10 минут время проведения досмотра не только в пяти пунктах пропуска в следующем году, но и в целом по утвержденному перечню из 25 пунктов пропуска до 2030 года», – сказал Валерий Пикалёв.

Он напомнил, что в первую очередь необходимо привести инфраструктуру пунктов пропуска к утвержденным стандартам, повысить автоматизацию процессов, работать в единой информационной системе на основе предварительной информации.

Также на встрече обсудили вопросы развития прилегающих к пунктам пропуска территорий для наращивания темпов международной торговли.

Руководитель ФТС России проверил МАПП Тагиркент-Казмаляр и пункт пропуска в Ново-Филя – комментарий Валерия Пикалёва

В ходе своего рабочего визита глава Федеральной таможенной службы России Валерий Пикалёв ознакомился с работой системы электронной очереди, которая была введена в эксплуатацию в декабре 2024 года, и провел осмотр зоны регистрации транспортных средств перед пунктом пропуска Тагиркент-Казмаляр.

Во время осмотра состоялась рабочая встреча с заместителем руководителя ФГКУ Росгранстрой Иваном Беломестновым, на которой обсуждались возможности комплексного улучшения инфраструктуры таможенного поста. Особое внимание было уделено созданию условий для эффективной работы портального инспекционно-досмотрового комплекса.

Согласно поручению Президента Российской Федерации, направленному на сокращение времени досмотра грузового транспорта в пункте пропуска до 10 минут, в МАПП Тагиркент-Казмаляр внедряется новая модель работы. Она включает интегрированную систему пропуска через границу, электронную очередь для грузовиков и современные досмотровые комплексы. Полноценное тестирование данной модели запланировано на 1 декабря 2025 года.

«ФТС России совместно с Минтрансом России, ФГКУ Росгранстрой и другими контрольными органами реализует комплексный план мероприятий для выполнения поручения Президента», - подчеркнул Валерий Пикалёв.

Внедрение новых технологий в МАПП Тагиркент-Казмаляр уже позволило значительно увеличить количество оформленных транспортных средств, сохраняя высокое качество контроля.

За первые девять месяцев 2025 года границу пересекло более 95 тысяч грузовиков. При проектной мощности в 50 машин в сутки, пункт пропуска обрабатывает около 190 грузовых автомобилей ежедневно по шести полосам.

Также Валерий Пикалёв посетил пункт пропуска Ново-Филя Дагестанской таможни

В настоящее время фактическая пропускная способность МАПП Ново-Филя превышает проектные показатели более чем в десять раз. В среднем здесь ежедневно оформляется около 130 пустых грузовиков. Использование пункта пропуска исключительно для обработки порожнего транспорта позволяет разгрузить другие МАПП на российско-азербайджанском участке границы.

В ближайшее время Азербайджанская Республика может открыть пропуск для физических лиц через сухопутные участки границы. В ходе своего визита глава ФТС России обсудил эту перспективу и оценил готовность таможенных органов к данному этапу.

Кроме того, Валерий Пикалёв поднял вопрос о штатной численности таможенного поста и эффективности организации работы в условиях увеличенной нагрузки.

Руководитель ФТС России отметил, что одной из ключевых задач Службы является сохранение квалифицированных специалистов и создание условий для их профессионального роста.

Оригинал публикации: https://dagpravda.ru/novosti/rukovoditel-fts-rossii-proveril-mapp-tagirkent-kazmalya-r-v-ramkah-rabochego-vizita/ 

Валерий Пикалёв посетил пункт пропуска Ново-Филя Дагестанской таможни

В настоящее время фактическая пропускная способность МАПП Ново-Филя превышает проектную более чем в 10 раз. Ежедневно в среднем здесь оформляется порядка 130 порожних грузовиков. Использование пункта пропуска только для оформления порожнего транспорта позволяет разгрузить другие МАПП на российско-азербайджанском участке границы. В ближайшее время возможно открытие Азербайджанской Республикой пропуска физических лиц через сухопутные участки границы.

В ходе визита глава ФТС России обсудил данную перспективу и оценил готовность таможенных органов к этому этапу. Также Валерий Пикалёв поднял вопрос штатной численности таможенного поста и эффективности организации работы в условиях возросшей нагрузки.

Руководитель ФТС России подчеркнул, что одной из приоритетных задач Службы является работа по сохранению квалифицированных специалистов и созданию условий для их профессионального развития.

Пресс-служба

Северо-Кавказского таможенного управления

ФТС России пресечена деятельность преступной группы в регионе деятельности Смоленской таможни

23 ноября 2025 года в результате совместной работы Управления по противодействию коррупции ФТС России и службы по противодействию коррупции Центрального таможенного управления при силовой поддержке таможенного СОБРа была пресечена преступная деятельность организованной группы.

В ее состав входили должностные лица Краснинского таможенного поста Смоленской таможни. Они подозреваются в систематическом получении взяток в крупном и особо крупном размере от недобросовестных участников ВЭД.

В обмен на денежное вознаграждение должностные лица таможенного поста незаконно предоставляли преимущества отдельным участникам ВЭД при ввозе табачной продукции и автомобильных запчастей.

Проводятся дополнительные оперативно-разыскные мероприятия.

Дальневосточные таможенники пресекли деятельность международной преступной группы, занимавшейся контрабандой алкоголя

Читинские таможенники пресекли деятельность международной преступной группы, незаконно ввозившей алкогольную продукцию из Китая через пункт пропуска МАПП Забайкальск.

Таможенники установили, что гражданин России и иностранка создали преступную группу с целью незаконного обогащения.

Женщина, являясь сопровождающей туристических групп, распределяла алкоголь между туристами, следовавшими из КНР в РФ. Чтобы скрыть контрабанду горячительные напитки раздавались в объеме, не превышающем допустимую норму алкогольной продукции на человека, под видом товаров для личного пользования. Россиянин принимал на хранение бутылки на свой склад и затем реализовывал их. Неустановленные лица осуществляли транспортировку товаров по территории России.

В результате проведенных оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками Читинской таможни в складском помещении участника группы в поселке Забайкальск выявлено и изъято 917 бутылок общим объемом 626,3 л – всего 49 наименований алкогольной продукции. Стоимость товара превысила 343 тыс. рублей.

Экспертиза установила, что алкоголь произведен в КНР и не может быть реализован на территории России, так как продукция не снабжена специальными и акцизными марками Российской Федерации и не имеет каких-либо товаросопроводительных документов, что противоречит требованиям действующего законодательства.

По факту контрабанды алкогольной продукции в отношении членов преступной группы возбуждено уголовное дело по п. «в» ч. 2 ст. 226.1 УК РФ (незаконное перемещение стратегически важных товаров, совершенное группой лиц по предварительному сговору). Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 12 лет со штрафом в размере до двух млн рублей.

Запорожское агентство новостей. Руководитель ФТС России Валерий Пикалёв прибыл с рабочим визитом в регион деятельности Запорожского таможенного поста

В ходе рабочей поездки глава Службы посетил служебное здание в Бердянске, где в скором времени будут размещены должностные лица Запорожского таможенного поста.

Руководитель ФТС России одобрил планы по строительству на территории служебного комплекса служебных квартир и обустройству придомовой территории. Общая площадь планируемого к вводу жилья составит более 800 кв. м. Это будут современные одно- и двухкомнатные квартиры.

«Наличие служебного жилья, а также достаточное социальное обеспечение будут способствовать притоку кадров для работы в таможенных органах на исторических территориях», – отметил Валерий Пикалёв.

Также в Бердянске главе Службы доложили о мероприятиях Росгранстроя по размещению должностных лиц Запорожского таможенного поста на территории морского пункта пропуска Бердянск.

Далее был проинспектирован ход строительно-восстановительных работ в Мелитополе. На объекте начальник ЮТУ Андрей Беляев доложил об окончании асфальтирования и оборудования площадки для размещения товаров и транспортных средств, а также о планируемых сроках сдачи данного объекта и завершения ремонта расположенного рядом здания Запорожского таможенного поста.

Валерий Пикалёв обратил внимание подрядчика на соблюдение требований к качеству и срокам окончания работ.

«Для нас важно создать комфортные и безопасные условия работы для должностных лиц, а также для граждан и участников ВЭД. Поэтому необходимо продолжить контроль за ходом ремонтно-восстановительных работ на объекте», – отметил он.

Оригинал публикации: https://zonews.ru/news/almanah-puls-regiona.-novosti-pjatnicy-14-nojabrja/ 

В Петербурге глава ФТС Валерий Пикалёв проверил ремонт в филиале Российской таможенной академии – ФТС России

Глава Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв посетил Петербургский филиал Российской таможенной академии. Он проверил ремонт в здании филиала. Об этом сообщили в пресс-службе ФТС России.

Пикалёв осмотрел отремонтированные фасад, коридоры на третьем и четвёртом этажах, а также современные учебные аудитории. В классах установили оборудование виртуальной реальности, которое позволяет студентам отрабатывать практические навыки в автомобильных пунктах пропуска и таможенного контроля.

Во время визита глава ФТС пообщался со студентками, которые участвовали в парадном расчёте на Дворцовой площади. Девушки поблагодарили его за возможность принять участие в Параде Победы и рассказали о своих планах на будущее.

Оригинал публикации: https://spb.mk.ru/social/2025/11/15/v-peterburge-glava-fts-proveril-remont-v-filiale-rossiyskoy-tamozhennoy-akademii.html 

Валерий Пикалёв проинспектировал работу Крымской и Севастопольской таможен

Руководитель ФТС России провел совещание с руководящим составом Севастопольской и Крымской таможен. И.о. начальника Севастопольской таможни Виктория Кобец доложила о результатах работы, в том числе в правоохранительной сфере, также уделив особое внимание вопросам создания фонда служебного жилья.

Валерий Пикалёв акцентировал внимание на необходимости поддержания высокого уровня профессиональной компетенции должностных лиц таможни: повышения квалификации на семинарах, вебинарах, а также путем прикомандирования и организации удаленного доступа.

И.о начальника Крымской таможни Татьяна Кравец доложила о выполнении ранее данных поручений, а также о результатах проведения восстановительных работ на объектах в Запорожской и Херсонской областях. Также она сообщила о начале работы с региональными администрациями по выделению служебного жилья в Скадовске и Мелитополе, работе с кадрами. В 2025 году на службу в Крымскую таможню заступил 21 молодой специалист.

«Переводя госслужащих в статус сотрудников, мы стремились улучшить социальное и материальное обеспечение, повысить статус должностных лиц, привлечь на службу молодежь. Это долгосрочная перспектива. Важной является и наша работа с учебными заведениями по популяризации профессии таможенника, чтобы после окончания школы ребята хотели поступить в Российскую таможенную академию и ее филиалы», – отметил глава Службы.

Представители Центрального аппарата ФТС России организовали взаимодействие с должностными лицами таможен по направлениям деятельности с целью оказания методологической и практической помощи.

По итогам совещания Валерий Пикалёв отметил видимый результат проводимой в таможнях работы и сплоченность коллективов. Также глава Службы обозначил цели и задачи в рамках Стратегии развития ФТС России до 2030 года и подчеркнул, что совместная проработка и единый подход к пониманию элементов Стратегии является безусловным гарантом ее успешной реализации.

Оригинал публикации: https://crimea-news.com/society/2025/11/14/1826092.html 

Таможенные органы отмечают увеличение ввоза легковых авто через пункты пропуска Дальнего Востока

В конце октября – начале ноября 2025 года наблюдается увеличение ввоза легковых автомобилей из Китая через автомобильные и морские пункты пропуска Дальнего Востока.

Так, с 1 по 12 ноября Уссурийские таможенники оформили 4477 легковых автомобилей. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 25% больше, чем за весь ноябрь прошлого года. Только за 12 ноября выпущено 617 авто.

Также с начала месяца через автомобильные пункты пропуска Приморского края в Россию прибыло 1007 автовозов, которые доставили 5528 автомобилей. Это почти в 4 раза превысило показатель аналогичного периода прошлого года.

Кратное увеличение импорта авто для личного пользования привело к скоплению автовозов на подъездах к отдельным складам временного хранения (СВХ) в Уссурийске. Причины этому – ограниченная площадь для размещения транспортных средств на этих СВХ и нежелание перевозчиков следовать на другие более свободные склады в регионе деятельности Уссурийской таможни.

Для разрешения данной ситуации таможенными органами были предприняты необходимые меры. В частности, увеличено количество мест для завершения таможенного транзита в регионе деятельности Уссурийской таможни, усилены рабочие смены профильных отделов таможенного поста. прикомандированы должностные лица, при необходимости продлевается рабочее время должностных лиц таможенного поста. Кроме того, при согласии перевозчика осуществляется перераспределение транспортных средств на склады, имеющие свободные площади.

Регулярно проводятся совещания по обсуждению мер во взаимодействии с владельцами СВХ, перевозчиками, таможенными представителями, представителями органов власти субъектов и др.

Таможенные органы настоятельно рекомендуют декларантам не задерживать подачу деклараций после размещения автомобилей на СВХ, так как длительное ожидание вывоза оформленных машин приводит к загруженности складских площадок и отсутствию места для размещения новых транспортных средств.

При этом таможенные посты Уссурийской таможни могут ежедневно оформлять большее количество таможенных деклараций, чем подают декларанты.

Несмотря на выросший грузопоток, таможенники оформляют все транспортные средства в установленные сроки и продолжают держать ситуацию на контроле.

В регионе деятельности Владивостокской таможни фиксируется рост ввоза автомобилей морским транспортом. В октябре 2025 года было оформлено 38,5 тыс. машин, что на 32% больше показателя октября 2024 года. С 1 по 12 ноября 2025 года – почти 15,7 тыс. автомобилей для личного пользования. Стабильными лидерами по объемам ввоза остаются машины японских марок, при этом отмечается значительный рост поставок из Южной Кореи.

В настоящее время в портах Владивостока достаточно мощностей для размещения автомобилей. Никаких задержек в оформлении поступающих автомобилей не возникает, их выпуск осуществляется Владивостокской таможней и в выходные дни.

ФТС России передала Киргизии спецтехнику и оборудование для таможенной службы – комментарий Сергея Шкляева

Федеральная таможенная служба России обеспечила закупку и передачу специальных автомобилей и оборудования для нужд таможенной службы Киргизии, сообщает Telegram-канал ведомства. В пресс-службе уточнили, что переданное оборудование повысит эффективность борьбы с незаконным перемещением, оборотом наркотиков и обеспечит прозрачность таможенного контроля.

В 2025 году по просьбе кабинета министров Киргизской Республики Российская Федерация оказала техническое содействие коллегам. Так, по поручению правительства РФ ФТС России обеспечила закупку и передачу специальных автомобилей и оборудования для нужд таможенной службы Киргизии, — говорится в сообщении.

11 ноября состоялась официальная передача шести автомобилей, специально оборудованных для комфортной и безопасной перевозки служебных собак, а также 60 персональных видеорегистраторов для сотрудников.

Переданное оборудование позволит коллегам оперативно решать задачи по борьбе с незаконным перемещением и оборотом наркотиков и обеспечить прозрачность таможенного контроля, — добавил заместитель руководителя ФТС России Сергей Шкляев.

Оригинал публикации: https://news.ru/cis/rossiya-okazala-pomosh-kirgizskim-tamozhennikam 

Руководитель Федеральной таможенной службы посетил Луганскую таможню – Валерий Пикалёв отметил положительную динамику в работе таможен Донбасса

В рамках рабочей поездки в регион руководитель Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв посетил Луганскую и Донецкую таможни. Визит состоялся с целью оценки текущей деятельности и перспектив развития таможенных органов на этих территориях.

В Луганской таможне и.о. начальника Хачатур Хрхрян доложил о ходе кадрового пополнения, завершении ремонтных работ объектов таможенной инфраструктуры и мерах по повышению квалификации сотрудников, включая стажировки в подразделениях Южного таможенного управления. Были представлены ключевые результаты работы структурных подразделений.

В Донецке прошло расширенное совещание с участием руководства Центрального аппарата ФТС, начальника Южного таможенного управления Андрея Беляева, а также руководителей таможенных органов обоих регионов. На встрече обсуждались вопросы выполнения ранее данных поручений и актуальные показатели работы.

Особое внимание было уделено кадровому обеспечению и социальным вопросам, включая развитие жилищного фонда для сотрудников. По итогам совещания Пикалёв отметил положительную динамику в работе таможен Донбасса, учитывающую специфику регионов, и определил задачи в контексте реализации Стратегии развития ФТС России до 2030 года. Одним из приоритетных направлений была названа ускоренная цифровая трансформация таможенных служб.

Оригинал публикации: https://www.mk-donbass.ru/social/2025/11/13/rukovoditel-federalnoy-tamozhennoy-sluzhby-posetil-luganskuyu-tamozhnyu.html